新浪体育讯　12月5日下午，2010年中国房车锦标赛(CTCC)收官战在广东国际赛车场落幕。在1600cc组比赛中，北京现代车队包揽了分站前四名，刘洋虽然只是获得分站第四名，但是在车手积分榜上，他以47分夺得年度车手冠军；赛前争夺冠军的另一位热门人选韩寒在比赛倒数第二圈采取搏杀策略失败，他在大直道末端采用晚刹车，虽然暂时超越了领跑的万金存，但是之后因为轮胎抱死冲出赛道，只得无奈退赛，尽管如此，他还是以36分位居年度车手亚军。

　　本站比赛之前，韩寒在车手积分榜上落后刘洋6分位列第二，要想拿到年终车手总冠军，他必须在获得肇庆站冠军的基础上，刘洋获得第五名以后的成绩；如果刘洋拿到第五名，则二人总分持平，刘洋就会以本赛季分站冠军较多而夺得年终车手冠军；如果韩寒夺得本站亚军，那么刘洋又不能进入前八名，那么韩寒才有可能夺冠。

　　比赛开始后，韩寒在第一个弯过后就失去了队友王睿的“支援”，后者从杆位发车，在首个弯道被后面的黄楚涵撞出赛道遗憾退赛。韩寒在比赛大部分阶段，一直处在领跑的前三名之列，但是在比赛结束前第2圈，处于第二位的韩寒被迫采取搏杀策略，因为只有拼一把，他才有可能逆转夺取年度车手冠军，而刘洋则稳稳当当的紧随队友身后，排在第五位，因为他不需要更好的成绩就能确保自己拿到的年度冠军。

　　韩寒的搏杀失败了，他选择晚刹车点导致在过1号弯时轮胎抱死，赛车径直冲出赛道进入砂石坑。韩寒的退赛，意味着刘洋不需要等到比赛结束，就已经将年度冠军收入囊中，这也是他职业生涯首次夺得年度冠军。

　　赛后拿到年度冠军的刘洋表示：“感谢我的队友，他们今天的比赛有一个很好的开始，发车后他们就一直排在前面。能够拿到冠军我感到非常高兴，感谢车队所有人这一年的辛苦。”

　　问及今天能够顺利夺冠队友是否帮了很大忙，刘洋并不这么认为：“相反，我认为帮我大忙的是其他车队的车手，比赛中有好几部赛车因为机械故障退赛，这帮我减少了威胁。终于赢了，谢谢车队，谢谢支持我的车迷。”