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　　新浪体育讯　张大胜今年18岁，标准的90后，刚刚摆脱“未成年”的称号。他在成年之时，干的第一件大事就是去考驾照(虽然他已在赛道上飞驰了5年)。对少年维特来说，“痛苦和憧憬”是青年时代的两大元素，而张大胜也没有颠覆歌德脑子里的这种少年形象，只不过他“早恋”的对象不是姑娘，而是尚酷赛车。

　　挑战成人世界

　　还没到18岁时，张大胜的身高就已经上窜到了1.8m，看起来倒像个“大人”。在他参加大众汽车尚酷杯之前，卡丁车与方程式赛车占据了他生活的一大部分。这就像同龄人沉迷于足球或篮球一样，张大胜痴迷于赛车运动，并且在父亲的培养下开始发掘自己的潜力。从入门级卡丁车到大马力卡丁车，随着车辆级别的上升，这位“小朋友”开始逐渐向成人的世界靠近，直到2006年首次参加方程式比赛，这场挑战正式拉开帷幕。

　　你可以想象一位14岁的孩子，坐在方程式赛车里与成年车手同场竞技的场景。事实上，就算在目前进行的尚酷杯中，当他与超过40岁的老车手近距离缠斗时，在许多人看来甚至可以用“科幻”来形容。况且，他驾驶的还是大众尚酷2.0T运动型跑车，是款名副其实的“小钢炮”，更重要的是，他的对手来自世界给地，有21位之多。

　　“这些中国小车手很不容易”张大胜的竞争对手之一--法国车手帕特里克说，“我经常看到张大胜一个人做准备，他的父母并非每站都跟随。要知道，这个年纪的孩子最容易孤独，这里没有他的伙伴们。”

　　经历“生长痛”

　　毫无疑问，早早进入赛车圈的小车手，往往会显得少年老成。当同龄人在为十几块钱的零食而馋嘴时，他们所要面对的则是赛车时的得与失。“我记得就是在珠海赛车场，那年我驾驶方程式赛车不慎冲出了赛道，仅是车损赔偿就要3万”张大胜说，“每个冠军奖杯的背后，藏着无数的教训，通过赛车我也在学习怎么调整心态来面对得失。以前得到冠军，我会高兴得欢天喜地，出个事故又会苦闷好几天，但现在的心态已经变得很平静了。”

　　2010赛季，在赛车圈内小有名气的张大胜，得到赞助得以参加“大众汽车中国赛车尚酷杯”，开始了由方程式向房车的转变，首战比赛竟然就拿下了分站冠军，着实让人瞋目。不过，随后这个年轻人的“生长痛”就开始犯了：成绩起伏不定，小事故频发，不理性的超车与冲撞遭受指责……10月在上海国际赛车场举行的分站中，他以排位赛第二的领先位置开始暖胎圈，竟然迷迷糊糊地多跑了一圈，随后只能被迫从维修区以末位起步，让人摸不着头脑。而回忆起这件事时，张大胜也有些脸红，“当时误认为是方程式比赛了，脑子没转过来啊。”

　　看到这里，或许你要捧腹大笑了。但就在接下来的珠海站中，张大胜居然又跳上了冠军领奖台，他的总积分也在22位车手中上窜到第5位。观察车手各分站的得分，不难发现，领衔者意大利车手安德烈亚，几乎每站都拿到两位数的积分。而张大胜则有3次单站得分不足10分，上海站中还曾空手而归。简而言之，与老将相比，这位少年缺乏的依旧是稳定。

　　“这是场一波三折的比赛”珠海站中，张大胜捧着冠军奖杯，像一位职业车手般侃侃而谈，“拿到冠军很不容易，我要感谢我的尚酷赛车，为我服务的技术工程师，还有老天赐给我的运气。希望能将这种状态延续到广东的收官站，我的愿望是向年度前三名发起冲击。”

　　(新浪赛车)