新浪体育讯　11月6日，2010年国际汽联亚太拉力锦标赛“华飞色纺杯”中国(龙游)拉力赛第一阶段第二比赛日结束。贵州百灵车队的马克-希金斯以1小时56分36秒07的总成绩领先全场进入最后一天比赛，红云红河车队徐俊领跑国内车手。以下为周六比赛过后车手采访：

　　刘曹冬(贵州百灵车队)：“这场换了轮胎、避震器后感觉还好。由于SS2赛段取消，对我来说比较吃亏。只能尽力去追，有几个地方很危险。刚才在3公里的地方换了一下胎，被后面的车追上了，接着路看不太清楚，而且那里换胎也不方便。接下来，就看明天能否追回第二。”

　　李微(斯巴鲁拉力车队)：“赛车在水泥路上表现还好，砂石路面就差点了，跑得不太理想。回去还要对赛车做进一步处理。”

　　徐俊(红云红河拉力车队)：“上午轮胎磨损太严重了。下午我换了较硬的轮胎，成绩好多了。我对自己今天的总体表现非常满意。”

　　魏红杰(贵州百灵车队)：“总体还算可以。赛段情况不好，石头多，就稳扎稳打了。感觉赛段的混合路面设计的不太合理。第一圈减震一直不好，轮胎快成光头胎了，由于节奏太快也没有时间换胎。以后会尝试更硬一些的轮胎。开始时有点乱，然后后面赛事节奏加快了，赛道也比较难。轮胎的选择依然很有问题，在SS4和SS5的地方减震出了点问题。今天回去后准备总结一下，然后布置一下明天的战略。”

　　大卫-希金斯(东南汽车万宇车队)：“赛道很困难，我的轮胎太软，磨损严重。发动机温度过高。接下来尽量往前追。”

　　帕特里克-弗洛丁(红云红河拉力车队)；“尽管有些小失误，但我总体上还是比较满意。明天的砂石赛段是关键，那将决定比赛胜负。”

　　马克-希金斯(贵州百灵车队)：“在第四赛段时我的车子出现了点小故障，延误了10秒钟左右，不过没有太大问题，我还可以跑得更快。”

　　帕特里克-桑德尔(斯巴鲁拉力车队)：“我的车爆胎了，为此耽误了两分钟，下面的赛段努力追回来。我的轮胎主要是中性的。”

　　韩寒(斯巴鲁拉力车队)：“总体还算可以。轮胎选择水泥路还可以，砂石路不好。”

　　陈自华(红云红河拉力车队)：“感觉还不错。涡轮增压有些问题，不过已经弄好了。还是尽量保持稳定，争取能多追回点时间。”

　　谭卓勇(广西速一车队)：“在SS3起步4公里左右，发动机爆缸，只能遗憾退赛。路面有一定影响，车汽油泵好像也有点问题，具体原因还不清楚，需要等车拖回来再作检查。”

　　国家组：

　　陈德安(一汽-大众庆洋高尔夫车队)：“路很困难。我的车子在马戍口爆胎了，往后滚了6公里。后面就开得比较小心了。争取明天在三门源把输掉的时间拿回来。”

　　王翔(中策朝阳轮胎风行拉力车队)：“SS4过一个右弯时右侧的轮胎压到土包，导致翻车，退赛。”

　　张宇明(上海大众斯柯达红牛拉力车队)：“总体感觉还可以，出了点小问题，但都可以克服。路面对车的考验很大，尽量速度保持在车的承受范围之内。”

　　刘斌(莲花赛车队)：“改装还没有到位，助力泵没有了，胳膊很累。15寸的轮胎跑起来比较吃力，小轮胎可能会好一些。下一场进行一部分改装。”

　　谢春旭(奇瑞星飞腾车队)：“赛段长，轮胎磨损厉害，损失了一些时间。回去需要简单维修一下。”

　　蒋智洋(上海大众斯柯达红牛拉力车队)：“中途压了块大石头，转向臂坏了。对后面赛道有影响。”

　　林德伟(上海大众斯柯达红牛拉力车队)：“三角臂撞到了，五档没了。路面状况差，坑很多。轮胎还不错，没有爆胎。把重点放在明天。”

　　(中国汽联特约记者费超、黄若天)