新浪体育讯　2010年10月30-31日，中国超级摩托车锦标赛珠海收官站在珠海国际赛车场拉开战幕。经过第一回合的激烈角逐，YES!雅马哈天剑车队的黄世钊拿下本年度最后一个冠军，以八战七胜的骄人战绩统治SS600cc组。GP125ccA组由中途回归的曾建航夺得最后一冠，凌肯赛车队的张海龙以第三名完赛，力压获得本回合亚军的何子贤，获得年度车手总冠军。GP125ccB组冠军由勇记玛基莉车队的毛锐兵获得。150cc公开组天宇DTU车队的邱士益首次拿下冠军，同时也获得了年度车手总亚军。赛后，各组别获得前三名的车手出席了新闻发布会。

　　SS600cc组 冠军

　　黄世钊 YES!雅马哈天剑车队

　　非常感谢大家，今天我拿下了整个赛季的第七个冠军。赛季刚开始的时候我也没想到会有这样好的成绩。这样的好成绩也是来自于整个YES雅马哈车队的一齐努力，在我康复后不断提供很好的引擎、轮胎，让我在平时加强练习。在练习过程中我也摔过很多次，但总算没有白费车队的努力。能拿到2010年的总冠军，很感谢大家，也一直感谢支持CSBK这个赛事的车迷。

　　(关于CSBK与亚太比赛差距的问题)其实在08、09年我都参加亚太的比赛，也曾经拿过一个亚军一个季军，在国内车手来说算是最好的成绩。我感觉虽然轮胎不一样，但相对来说在技术方面我们跟亚太选手还是有一定的竞争力。我们之前通过参加MotoGP也提高了自己的技术水平，回来再跟亚太的选手比赛，感觉他们处于一个常年都有比赛的状况，赛车文化会比中国浓厚。但中国赛车经过多年的发展和CSBK的开始，也很好锻炼了我们中国的车手，在这个平台上，我们完全可以去跟亚太的选手比，而且成绩不一定比他们差。

　　(关于赛事的发展和壮大的问题)其实我感觉资金是一个问题，我也觉得中国的摩托车运动应该由我们中国摩托车运动的协会去组织赛事。当然现在CSBK由ZIC(珠海国际赛车场)来运营我觉得是一个很好的开始，我觉得好像一个国际性的推广公司，像F1、MotoGP里面有一个这样的运营商，这是一个很好的推广。赛车是一个比较接近商业的运动，他可能跟一个奥运会项目不一样，他需要一个庞大的运作费用，包括车队、运营商有一个不一样的运作方式，我觉得中国摩托运动协会需要有一个跟ZIC、CSBK一样的运作方式。其实七个赛车场就等于七站比赛，我觉得是可以的。但需要一些政府的支持，还有运营商ZIC去协调，我觉得应该是可以办下来的。

　　(关于开放外援问题)作为车手，我们会全力去比赛，不管是什么级别，每一位车手都只会为自己的车队争取最好成绩。我觉得增加外援或者外卡车手参加，我们可以接受，但最终应该由运营商珠海国际赛车场去决定这个事。

　　(关于年轻车手的培养问题)到今年为止我参加了15年的赛车比赛，从我开始的时候是自己花钱，父母肯定是不赞同的。但后来我用我的成绩和我的事业证明给我的爸爸妈妈看，这个运动是安全的，是一个很正当的职业，给家里人证明一下年轻人对运动的追求。十多年下来，自己做车手也经营自己的车队。我花了五年的时间，也带过很多新的车手。每次新的车手过来我也很欢迎，但首先他们要端正自己的思想，不是说进了一个车队里面，就可以很快拿到成绩。十来岁的孩子刚进来，肯定很有抱负，很想为车队为自己争得荣誉，但这需要一个很长的过程。可能小孩子不是很懂这些事情，所以除了在赛道上教他们技术，他们平时的生活也要照顾，还要教他们如何做事、做人。所以车队负担一个小孩的工作量比较大，类似叫他们洗澡、睡觉、起床，就像他们的爸爸妈妈一样。我们花的精力是非常多的，还有资金，例如他们的练习、所有的用品都需要花很大的费用。除了这些，我们还要在精神上给他们协助，加强他们的心理素质，这些都是需要长期付出很大的。小孩子比较调皮，他们犯的错误，必须懂得怎样去教育。所以在选小车手的时候你要很细心，还要看他平时的生活习惯，这是非常重要的。

　　SS600cc组 亚军

　　肖进 YES!雅马哈天剑车队

　　我最想说的是感谢YES雅马哈车队，谢谢他们对我一直不断的栽培。还有我的启蒙教练徐文武和黄世钊、黄至禺，这三位都在我赛车生涯中传授了我很多赛车技术。感谢雅马哈！

　　(关于CSBK与亚太比赛差距的问题)我觉得我们还是需要更多的比赛，去跟亚太的车手切磋一下，主要是我们国内的车队太少，目前只有雅马哈在支持着CSBK，其他车队该退的退了，有的输了找不到车手。反正现在我觉得国内只有YES雅马哈在支持着CSBK。

　　(关于赛事的发展和壮大的问题)我感谢珠海赛车场，非常支持CSBK，非常感谢所有的中国赛车运动。我们中国车手去参加MotoGP中国站比赛，居然还要出几百万去买他的外卡，还不支持中国车手。还有很多，赛车场平时收费大概是一百到一百五，我们车队去比赛的时候收两百块钱。我想问你们是支持中国的赛车运动，还是压制我们运动员。反正都是为了钱。这些品质是很大的问题。我觉得还是珠海赛车场很支持中国的比赛。

　　(关于年轻车手的培养问题)我的成长经历中最需要感谢的是徐文武教练，是他给我赛车机会，免费让我试车、培训，他自己贷款让我练车，欠了外面很多钱依然在这个赛车圈子里。他的精神值得很多我们中国摩托车企业去学习。他为什么这样做？因为他热爱赛车。我们有很多中国摩托车厂家，一进来就想拿冠军。拿不到冠军就退出。雅马哈为什么一直在坚持？世界冠军都不断在拿，虽然在中国输了两年，为什么依然在坚持？为什么国内的本土厂家不能坚持？还不敢去培养新的运动员。我觉得这些精神都要学习，希望有更多的厂家进来支持我们中国的赛车运动员吧。

　　SS600cc组 季军

　　黄至禺 天宇DTU车队

　　这场赛完当然非常开心。我参加过五年600cc组的赛事，这场比赛算是在过去的五个赛季当中最精彩的一场了。而且我的单圈也有一点进步了，我非常感谢我的机械师在这场的比赛里配合我有一个新的方向的改动，跑出来这个成绩相对比起安仔(张炜安)、肖进的单圈也蛮接近的。在明年可能继续参加600cc组比赛的情况下，应该会继续向这个方向发展，争取在未来的赛季能够和今年度领先的几位车手有更激烈的竞争。

　　(关于CSBK与亚太比赛差距的问题)在我看来，亚太跟我们CSBK的区别在于他们的比赛的确有一个很大很强的赞助商在支持，他们在有强大后盾的情况下，各方面的资源和调试、测试的时间都非常多。在我们国内的车手首要问题是资金缺乏，希望我们中国摩协能协助各大车队帮忙拉一些赞助，或者以国家的名义挑选一些精英去跨出国门参加国际大赛，我们一步步迈向国际舞台，我相信中国人怎么会比其他国家的车手差？十几亿的人民肯定能找出一两个杀出好成绩的！

　　(关于赛事的发展和壮大的问题)其实中国有七个场地可以比赛，但也回到我刚刚讲的，我们的资金的确不太足。我们当然希望七个场地，每年每个场地赛两回合，一年十四回合的比赛我就觉得最爽，但可惜我们的银行账户里都没有这笔钱支援我们赛完。那么在衡量各车队的经济情况，我们还是选择赞成四至五站，每站两回合就差不多了，能够在我们的血脉还顶得住的情况下把这个比赛赛完。

　　(关于年轻车手的培养问题)作为车手我拿了第三坐在这里，此外我还有一个身份是天宇DTU车队的负责人，在我的角度看来，新的年轻人想要加入赛车行列，成为赛车运动员，首要的条件是得到父母的同意，认可这个运动。之后就要参加CRRC的比赛，毕竟我们CSBK的很多领队每站都会关注CRRC的年轻车手，如果他有一定的潜力和发展空间，我们CSBK车队都会尽量把他们拉过来，给他们提供更好的条件，让他们上升到一个更好的舞台。

　　GP125cc A组 冠军

　　曾建航 重庆渝安新感觉赛车队

　　今天拿到这个冠军实在是不容易。这站比赛我们三个实力都差不多。从一起步大家就你来我往地互相交换位置。等到最后一圈最后一个弯才终于把握机会拿到这个冠军，我感觉非常开心。我对每一场比赛都没有考虑积分之类的，几乎每一场我都会尽全力去投入自己的比赛，没有顾虑得太多。他们两个的积分争夺情况我也是现在才知道。

　　GP125cc A组 亚军

　　何子贤 劲隆神力赛车队

　　今天这场比赛我一起步就想快放，感觉车子比昨天第一回合好很多，应该可以拼一下。但人还没有放得最开。车子的尾速比他们都快一点，但前段我比较慢，比较难在弯里掌控，跟他们两位车手在拼抢的时候，拼到最后一圈最后两个弯，我要防守曾建航，线走得太窄了，所以就让他超了，很遗憾。

　　GP125cc A组 季军

　　张海龙 凌肯赛车队

　　今天下午这场比赛确实比较精彩。本来我的目标就是能跟着何子贤，因为我们两个的积分差八分，只要我能跟着他就能保全年度总冠军。如果我跟不上差一个位置的话，可能我的总冠军就丢了。今天我的车的喷嘴调得有点大，在直路末段我的车跟不上他们。今天我们三个拼得的确挺精彩。上一场我的成绩排第二，何子贤在我前面，差一分。因为曾建航跑得很快，我们几乎看不到。就在我跟何子贤拼第一场的时候，何子贤的链条断掉了，我很幸运才拿到了冠军，所以把积分拉开了。

　　GP125cc B组 冠军

　　毛锐兵 勇记玛基莉车队

　　今天拿到最后一场比赛的冠军非常开心。今天的发挥我觉得很理想。昨天我的发车因为紧张的缘故，他们都出发了我的车子却还没有冲出去。今天特别注意放松自己，让自己很好地投入到比赛当中。发车后我就跟着A组的车在跑，前几圈他们(其他B组的车)都在跟着我，所以我加快了速度。到了后半段我发现后面的车手已经被拉得比较远，所以我就放慢了速度，最终拿到冠军我非常开心。

　　GP125cc B组 亚军

　　罗锦清 重庆渝安新感觉赛车队

　　感谢我的领队、机械师，让我拿到今年的年度总冠军。今天下午的比赛本来我想放开跑的，但是在第四圈之后，我的档位出现了问题。四档换五档和五档换六档的时候都换不了。然后就没办法了。最后能拿到第二也非常开心。

　　GP125cc B组 季军

　　梁宇希 勇记玛基莉车队

　　今年的比赛很开心，我在比赛中发现可以跟前辈学习的东西。回去之后我会加强练习。谢谢我的车队。

　　150cc公开组 冠军

　　邱士益 天宇DTU车队

　　今天比赛一开始我就打定注意起跑后尽量往前冲。到了两三圈之后我顺利拉开了一段距离，我想这段距离应该可以了，我就稳定地跑完比赛，也很顺利地过了终点，拿下今天的第一。很感谢我的车队提供一辆很好的赛车，还有我的机械师，因为昨天练习的时候我摔车了，车子有点损伤，机械师尽力修复赛车，所以今天车况还很顺利。

　　150cc公开组 亚军

　　蔡子扬 S&S Racing Team

　　首先很感谢我的领队和机械师，虽然我的车子不是全场最快的一台，但是我的领队还有机械师花了很多心思去把它弄得很好。但我对今天的表现还不是很满意，我发现比昨天还慢了一秒钟，总之感觉不是太好。刚才在颁奖台的时候我就在想我应该花多点时间去把车学好。

　　150cc公开组 季军

　　于洋 S&S Racing Team

　　今天比赛在发车的时候，头一圈都在第一位，后来被邱士益、子扬过了之后自己也出了一点小失误，被拉开了一些距离。所以后来离前面的第一集团有一点距离，到最后完赛都很平淡。今天的状态不如昨天，只是一般般。