150cc公开组比赛资料图

　　新浪体育讯　2010赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)收官战将于10月29-31日在珠海国际赛车场拉开帷幕，这是全年4站比赛的最后一站，将决定SS600cc组、GP125cc组和150cc公开组年度冠军的最终归属，堪称2010年的天王山之战。

　　150cc公开组：谁是国产车的王者？

　　作为国产车的竞技舞台，150cc组始终没有国内一线摩托制造企业倾情加入不得不说是一件憾事，不过即便如此，该组的精彩程度也丝毫不亚于其他组别，由于比赛成绩牵扯到厂家自身产品的宣传与推广，因此，150cc公开组堪称最输不起的一个组别。

　　和SS600cc组情况相似，3站比赛结束之后，天宇DTU赛车队的邱明贤一马当先，目前以120个积分高居积分榜头名，S&S赛车队的袁际博落后30分名列第2，争夺的焦点集中在年度季军上，天宇DTU赛车队的邱士益、凌宇赛车队的陈晓磊、S&S赛车队的于洋和667R赛车队的小将陈鹏远积分差距只在毫厘之间，大家都有机会。

　　天宇DTU赛车队：期待蝉联双料冠军

　　据车队相关负责人黄至禺透露，他们车队这一站的重点工作内容就是要确保获得150cc公开组年度团体和个人的双料冠军，车队将在25号集体开赴珠海赛车场进行赛前的最后准备工作。如果最终天宇DTU赛车队可以成功夺冠的话，他们将是继去年获得双料冠军后再次成功封王，这个私人车队的成功值得借鉴。

　　S&S赛车队：稳定为主

　　由于落后竞争对手邱明贤30分，S&S车队车手袁际博表示自己将抱着稳定跑完比赛的心态来应对收官战，目标是先保住年度亚军，如果有可能的话他会向最后一站的分站冠军发起冲击，因为到目前为止他还没有能够有一次完美跑完CSBK 两场决赛的经历，他希望这一次能有好运气相伴。

　　凌宇赛车队：瞄准年度个人季军

　　在揭幕战表现不佳的情况下，凌宇赛车队在成都和上海都相继跑出了漂亮的比赛，从领奖台到杆位再到单场冠军，他们一步一个脚印逐渐成长为一支极具战斗力的车队。据车队经理罗永林介绍，和其他对手相比，作为新车队的他们在赛道数据的搜集上会有一定的缺失，但是他们团队一直在努力磨合，并且有工厂的支持，他们车队的物资资源应该是最充沛的，他有信心在收官战中将年度季军收入囊中。

　　667R赛车队：不给小将压力

　　陈鹏远、陈远航和周盛俊杰这3名小将在本赛季之前的表现堪称惊艳，虽然年纪不大，但是在和那些大自己10岁以上车手的竞争中丝毫不落下风，有一股子初生牛犊不怕虎的气势。据他们的教练王西利介绍，他们会把每一次CSBK的比赛都当成成长与提高的契机，希望在和成年车手的较量中带动小车手的成熟与进步，对于比赛结果他并没有特别的要求，只希望3名小将能够发挥出自己应有的水平就好。

　　世钊车队：尽情发挥

　　去年世钊车队的小将彭咏和闭健彬都曾有过惊艳的表现，但是今年却有些不温不火，早早丧失了争夺年度冠军的希望。据车队经理黄世钊透露，2名小将现在进入了个人技术能力提升的瓶颈期，再加上车队今年更换了赛车，虽然车辆各项性能提升了，可小将表现出了对于车辆特性的不适应性，因此对于他们的成长不能操之过急，最后一站希望他们能够尽情发挥，找出不足，快速成长。