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新浪体育讯 北京时间8月27日,2010年F1比利时大奖赛周五第二次练习赛在斯帕赛道结束。法拉利车队阿隆索凭借最后一个飞驰圈再次拿到头位。大部分时间内保持领先的印度力量车手苏蒂尔第二。
雨停之后的斯帕赛道终于提供出干地测试机会。印度力量车队再次显示出强大的高速赛道竞争力,苏蒂尔在练习结束前10分钟长时间霸占头位。但是第81分钟,赛道Rivage看台区域意外的有一些观众出现在了他们不该出现的位置上,导致其处于危险地带。赛会不得不出示红旗停止练习,清理这些观众。待比赛恢复距结束仅有1分钟,这意味每位车手只能再跑一个飞驰圈。阿隆索幸运的排在车队头位冲出维修区,他顺利刷出最快圈速。苏蒂尔尽管在第三计时段做出最快,但是前两个计时段损失了时间,他最终位居第二。
本次练习赛开始时赛道仍然是湿的,在90分钟的时间内赛道逐渐变干。雨胎、中性胎和干胎先后被赛车更换。在雨胎状态下,阿隆索仍然是全场最快的车手。而在干胎状态下,苏蒂尔的速度显然更加令人印象深刻。
只有两位车手出现了意外。印度力量车手里尤兹在Rivage弯道撞毁了赛车前翼。维珍车手格洛克T9弯道撞车后提前结束练习。韦伯的红牛赛车曾在练习中出现了一些故障,直到练习结束也没有排除。
F1比利时站第二次自由练习成绩:
名次 |
车号 |
车手 |
车队 |
成绩 |
时差 |
1 |
8 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:49.032 |
|
2 |
14 |
苏蒂尔 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:49.157 |
0.125 |
3 |
2 |
汉密尔顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:49.248 |
0.216 |
4 |
11 |
库比卡 |
雷诺 |
1:49.282 |
0.250 |
5 |
7 |
马萨 |
法拉利 |
1:49.588 |
0.556 |
6 |
5 |
维泰尔 |
红牛-雷诺 |
1:49.689 |
0.657 |
7 |
1 |
巴顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:49.755 |
0.723 |
8 |
22 |
佩德罗萨 |
宝马-索伯-法拉利 |
1:50.081 |
1.049 |
9 |
9 |
巴里切罗 |
威廉姆斯-考斯沃斯 |
1:50.128 |
1.096 |
10 |
23 |
小林可梦伟 |
宝马-索伯-法拉利 |
1:50.200 |
1.168 |
11 |
12 |
佩特罗夫 |
雷诺 |
1:50.251 |
1.219 |
12 |
3 |
迈-舒马赫 |
梅赛德斯GP |
1:50.341 |
1.309 |
13 |
4 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯GP |
1:50.382 |
1.350 |
14 |
17 |
阿奎苏阿里 |
红牛二队-法拉利 |
1:50.682 |
1.650 |
15 |
10 |
霍肯博格 |
威廉姆斯-考斯沃斯 |
1:50.831 |
1.799 |
16 |
15 |
里尤兹 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:51.520 |
2.488 |
17 |
16 |
布埃米 |
红牛二队-法拉利 |
1:51.523 |
2.491 |
18 |
6 |
韦伯 |
红牛-雷诺 |
1:51.636 |
2.604 |
19 |
19 |
科瓦莱宁 |
莲花-考斯沃斯 |
1:53.480 |
4.448 |
20 |
18 |
特鲁利 |
莲花-考斯沃斯 |
1:53.639 |
4.607 |
21 |
25 |
格拉西 |
维珍-考斯沃斯 |
1:54.325 |
5.293 |
22 |
21 |
塞纳 |
HRT-考斯沃斯 |
1:55.751 |
6.719 |
23 |
20 |
山本左近 |
HRT-考斯沃斯 |
1:56.039 |
7.007 |
24 |
24 |
格洛克 |
维珍-考斯沃斯 |
2:03.179 |
14.147 |
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(SINAF1)