维泰尔很郁闷

　　新浪体育讯　匈牙利站的冠军不出意外地被红牛车手拿走，却不是昨天的杆位得主维特尔，而是其队友韦伯，澳大利亚人本赛季第四度登上冠军领奖台的同时又开始领跑车手积分榜。

　　亨格罗林赛道较难超车的特点让所有车手都尤为看重发车环节。这其中又以偶数位起步的车手稍稍要吃点亏，鉴于他们占据的是赛道较脏一侧，很容易失掉位置。于是看到排位第2的韦伯在发车后旋即被阿隆索超掉。

　　而原本以为要向枯燥发展的比赛也因为安全车的出动改变了轨迹(比赛进行到第14圈时，由于里尤兹赛车上有碎片落至赛道)。除了韦伯之外，其余大部分赛车几乎都利用这一时机赶忙完成进站。匆忙间，只见罗斯伯格的右后胎没有配装到位，以致轮胎脱离，不得不退赛，又见雷诺的棒棒糖人过早地将库比卡放出，从而撞上了苏蒂尔的赛车。

　　考虑到红牛车队在本站的优势相当明显，他们完全有能力利用韦伯的晚进站重新夺回1-2的位置，而维特尔理应该是那个“1”。不曾想，在安全车离开后不久，德国人便收到赛会干事的一纸罚单，由于在安全车引领下与前车距离大于10部赛车，故要接受通过维修站的处罚。赛后，维特尔表示，只因没有在意安全车即将离开，是故犯错。经此变故，维特尔落至阿隆索身后，此二人与韦伯的时间差也越拉越大。为了确保进站后仍旧位居首位，韦伯必须等到累积的优势足够完成一次进站方可，事实表明，要做到这一点并不难，到第43圈，依旧使用超软胎的他已然领先阿隆索足有23.7秒，于是，进站换胎后继续轻松领跑，直至迎接黑白格旗。

　　赛后的整个颁奖过程，维特尔都面色难看，只因再一次地，杆位没能变成冠军。如果不是那次大意，趁迈凯轮低迷之际抢回车手积分榜首的自当是他。对维特尔来说，最不想看到的莫过于排在他身前的就是自己的队友，毕竟他们共享的乃是同一款赛车。

　　当然，说到郁闷，迈凯轮要首当其冲。汉密尔顿因为疑似变速箱故障于第24圈宣告退出，巴顿的排位第11最终只换回一个第8而已。本站过后，迈凯轮不仅将两项积分榜上的头羊位置交还给红牛车队，后面的法拉利也快马加鞭赶了上来，阿隆索第2和马萨第4的成绩无疑相当理想了。

　　由于罗斯伯格和库比卡在维修站各遭意外，匈牙利站的积分区不乏惊喜。佩德罗夫拿下了职业生涯迄今为止最好的名次，第5；同为新人的霍肯伯格同样如是，最终夺得第6；老将德拉罗萨本赛季首次拿回积分，便是以第7完赛；剩下的第9和第10则被小林可梦伟和老巴占据，其中后者更是在比赛最后阶段超掉舒马赫从而获得了这最后1分。

　　本站过后，F1将开始夏休，相较车队积分榜，车手积分方面的变数更大一些，现在说大局已定为时还有点尚早。仅仅只是一周的时间，德国站和匈牙利站的变化便如此之大，更何况还有7站。(蔡卓)