自土耳其站比赛结束后，红牛车队的内讧风波就没有停息过。不久前，韦伯刚刚通过个人官网发表声明，声称他已经与车队将所有问题澄清，队内摩擦就此画上句号，还直言自己和维特尔不是仇人。不过仅3天过后，韦伯就站出来警告说，自己和队友维特尔之间的“战争”将随时可能重新爆发。

　　这一切始于5月31日F1土耳其站比赛的第34圈，当时排在第二位的维特尔在12号弯角想从内侧超越韦伯，维特尔并没有减速，而韦伯同样不给队友超车的机会，结果双方赛车发生了轻微的碰撞，维特尔的赛车连续打转，只好退出比赛，韦伯则勉强守住第3位。而迈凯轮车队则渔翁得利，夺得了土耳其站比赛的前两名。

　　在英国大奖赛排位赛开始前，红牛车队内讧风波再起，维特尔之前使用的前定风翼已经无法再次使用，因此车队方面决定把韦伯的前定风翼装在维特尔的赛车上，让韦伯使用旧版定风翼，这难免让韦伯心存不满。在结束英国站比赛后，憋了一肚子气的韦伯严肃地向红牛车队表示，自己和队友之间的竞争不希望存在偏袒，并且警告车队，他和维特尔的竞争在此后的比赛中随时可能爆发。

　　本周末，F1将进行德国大奖赛，而作为东道主选手，维特尔自然会受到前所未有的支持，但韦伯直言，自己并不担心再次成为考验红牛车队管理层“危机处理”能力的导火索。 “当然，我已经不是那个二十几岁的我了，但维特尔并没有任何文身，也没有戴耳钉，所以，如果我拥有这些潮流元素的话，或许会起到作用。 ”韦伯不无讽刺地说，“维特尔和我不是最好的伙伴，但是在追逐共同的目标方面我们都很坦荡。谁也不知道在接下来的几个月内会发生什么事情，如果我们两人依旧保持在前列，我们之间可能就会变得很紧张。 ”

　　不过，说话直来直去的韦伯还是留下了缓和的余地：“当车队将大门关上时，里面究竟发生什么事，外界绝对不会知道。在生活中，你不需要给自己树敌，我只想要一个公平竞赛的机会。 ”

　　韦伯的未来同样令人关注，在英国大奖赛结束之后，红牛车队主管霍纳和韦伯曾进行了长时间的交流，而霍纳也尽可能地满足了韦伯的要求。提到那次交流，韦伯说：“尊重是双方面的，这就是我下赛季仍会留在红牛车队的原因，我是这支优秀车队的一部分。 ”

　　□本报记者/李 翔