黄世钊统治地位不可撼动

　　新浪体育讯　7月17日，2010赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)成都站在成都国际赛车场正式拉开了帷幕。成都对于CSBK绝大多数车手来说是一条全新的赛道，大家对于这条赛道的赛车调校都没有相关的数据，因此，成都站将给各支车队的机械师提出更高的要求。然而，比新赛道更刺激的是，成都在16日夜间下了一场大雨，导致赛道非常湿滑，再加上颇具挑战性的起伏特征，成都赛道将给比赛带来极大的看点，谁能更大胆、更心细，在赛车的调校上率先找到突破，谁就能在成都取得好成绩。

　　第一次排位赛：天宇DTU优势明显，GP125迎来卫冕冠军

　　出于安全考虑，赛会对17日的赛程做出了一定的调整，首节排位赛改为下午12点45分正式开始。150cc公开组率先登场，在赛前官方练习中有良好表现的天宇DTU赛车队的两名车手邱明贤和邱士益一马当先，分别跑出了2分0秒346和2分0秒763的成绩暂列前2位，667R赛车队的小将陈鹏远表现不俗，暂列第3，而目前该组积分榜次席车手袁际博则似乎遭遇了一些难题，落后了前车有2.7秒之多，排在凌宇赛车队车手陈晓磊之后名列第5。

　　比赛进行到最后阶段，依然没有车手能够挑战天宇DTU双雄的领先位置，最终，邱明贤凭借着在第4圈做出的2分0秒346成功取得首节排位第一名，他的队友邱士益名列第2。

　　赛后，表现不佳的袁际博表示他对这条赛道还不是很熟悉，而天宇DTU赛车队早在一周前就来到这里进行试车，所以他们很快，而再加上车队也没有相关的数据，赛车的牙盘还是用的珠海站的，所以取得成绩不佳也就不足为怪了。袁际博表示，成都赛道是一条非常考验调校的赛道，这里既有非常长的直道，又有许多连续的弯角，需要车队在调校上做出取舍，非常难。

　　GP125cc A+B随后出场，卫冕冠军、刚刚加盟渝安新感觉赛车队的曾建航很快就进入状态，1分41秒926的成绩足足领先了暂列第2的何子贤有2秒以上，看来虽然缺席了揭幕战，但是曾建航的状态还是保持得不错。比赛进行到中段，曾建航的队友周友尧也逐渐跑出了状态，1分43秒105的成绩让他跃升至第2位，劲隆神力赛车队的老将何子贤暂列第3,4-6位分别是胡照能、区铭津和张海龙。

　　比赛最后阶段，没有人能够挑战曾建航的1分41秒816，卫冕冠军在回归的首场比赛中获得了开门红，周友尧和何子贤分列2、3位。B的头名被勇记玛基莉车队的梁宇希获得，他的成绩是1分49秒212。

　　SS600cc组照例是最后登场。YES!YAMAHA天剑车队依旧优势明显，目前积分榜上的领跑者黄世钊和肖进交替做出最快单圈，牢牢把持住前两名的位置，而雅马哈队中另一名车手张炜安则似乎状态不佳，他的单圈成绩要落后自己的队友3秒以上。

　　SS600cc组本站比赛出现一些新看点，原本只参加150cc公开组的浙江摩托车制造企业凌宇在本站选择赞助徐伟光和周浩云，进军600cc 组。有了赞助，周浩云在赛前也表现出了很强的信心，他表示，成都赛道很好玩很刺激，其特点对于车辆的要求并不是太高，反而更加考验车手的个人技术，因此他相信他们车队在本站可以向YES!YAMAHA天剑车队发起挑战。

　　从首节排位赛进程来看，周浩云所言非虚，虽然雅马哈依然具有一定的速度优势，但是并没有出现在揭幕战中强势占据前3的场面，黄至禺、杜邦乃至周浩云他自己都拥有了和张炜安一较高下的资本，比赛也变得更加激烈。

　　排位赛最后1分钟，老将黄世钊再次发力，1分36秒242的成绩让他将自己与肖进的差距拉开到1秒左右，锁定了首节排位赛的头名位置，肖进、黄至禺、张炜安、杜邦和周浩云分列2-6位。能够获得首节排位赛的第5名，杜邦显得很惊讶，他表示这一站他没有机械师帮他调车，全靠自己个人发挥，如果不是刚才赛车的水箱有问题，成绩应该还能有些许提高。

　　第二次排位赛：张海龙绝地反击，雅马哈没能再次包揽前3

　　第二节排位赛从14点45分开始。150cc公开组依然是天宇DTU赛车队“双邱”的天下，邱士益和邱明贤很快就跑进了2分大关，前者凭借着 0.03秒的优势力压队友暂列第一，陈晓磊、蔡子扬和于洋分列3-5位。

　　比赛中段，邱士益再接再厉，1分59秒319的成绩让他依然强压队友排名首位，而此时，小将陈鹏远已经不知不觉地攀升到了第4的位置。在17日的排位赛中，667R赛车队的陈远航始终表现不佳，被两位师弟给压了下去，在被问到原因时，陈远航却打趣道：“可能是我的体重比他们大吧。”最终还是他们的教练王西利解开了谜题，王教练表示陈远航赛车的牙盘在比赛中有点问题，这是导致他不能发挥出全部实力的原因。

　　直到比赛结束，邱明贤也没有能够挑战邱士益的单圈成绩。两个回合成绩合并计算，天宇DTU车队的邱士益成功获得18日决赛的杆位，他的队友邱明贤名列第2。凌宇赛车队的陈晓磊和667R车队的陈鹏远分别排在3、4位。

　　赛后，在本站取得重大进步的凌宇赛车队对于成绩似乎也并不是特别满意，队中车手王孝源表示成都赛道很好玩，车手跑起来会很有感觉，但是他的赛车并不太配合他，无法向前面的车手发起挑战。

　　GP125cc A+B组第二节排位开始后，在首节摘得头名的曾建航并没有急着出来做成绩，而是等比赛已经进行了10分钟后才“姗姗来迟”，不过曾建航的确有“耍大牌”的理由，1分42秒678，再次暂列榜首，这是他第1个计时圈的成绩！不过胡照能、何子贤和张海龙在单圈上只比曾建航慢了0.2秒不到，杆位到底被谁摘得还很难说。

　　到了后半阶段，曾建航的队友周友尧和凌肯赛车队张海龙相继发力，不断刷新最快单圈，不过和曾建航早上做出的1分41秒816还有一定的差距。但是就当人们以为曾建航将凭借首节排位赛的成绩而获得杆位时，凌肯赛车队的车手张海龙突然发力，1分41秒556的成绩只能让其他车手望其项背，而曾建航也没有能够做出有效回击。最终，张海龙帮助凌肯赛车队获得杆位，重庆渝安新感觉赛车队的周友尧最后杀出，1分41秒646保证他可以在决赛时第2位发车，曾建航只能接受排位赛第3名的结局。

　　SS600cc组第二节排位赛开始后，黄至禺率先进入状态，1分37秒724让他暂时登上了头名位置，其他车手似乎还都没有开始发力，排名第2 的黄世钊也要比黄至禺慢了0.6秒。但是很快，状态奇佳的黄世钊就将黄至禺从头名位置上拉了下来，1分36秒863几乎让他锁定了杆位，只有肖进能够迫近他的成绩，而YES！YAMAHA的另一名车手张炜安则依然找不到感觉，他的成绩比领先的队友慢了2.6秒左右，只能排名第5。

　　1分35秒884！这是黄世钊在最后时刻做出的成绩，这让肖进的努力全部白费，最终，黄世钊统治性地获得了决赛的杆位，他的队友肖进和天宇 DTU赛车队的黄至禺将分别在第2、3位发车。

　　赛后，表现出色的黄至禺对黄世钊的成绩表示了惊叹，他没想到后者居然这么快，不过他也表示，自己的赛车经过了不停调整后已经颇具竞争力，在成都这样偏小的赛道上，他在决赛的时候还是有的一拼。

　　(ZIC)