新浪体育讯　7月3日，2010全国汽车越野系列赛(CCR)东川站暨中国东川泥石流越野赛进行了第二阶段的争夺。长城汽车东方赛车队包揽前二，江惠坚以1小时13分夺得当天的“泥石流勇士奖”，他的队友马淼和红云红河车队的杨志兴分列二、三位。

　　和昨天一样，比赛当天天气依旧晴朗，但气温升高意味着车手们在比赛中需要面对更多的挑战。第一天正式赛段从阿旺到块河，赛段单向重复使用两遍，赛段里程约65公里。前一段为顺水，接近终点块河水较深，逆水行驶。东川独有的泥石流赛道已经初露峥嵘，82辆赛车中仅68辆完赛。

　　长城汽车东方赛车队是当天表现最为抢眼的车队，江惠坚完成上午第一遍比赛之后，尽管一度遭遇了涡轮增压系统方面的问题，但他依旧跑出了最快成绩。在下午的比赛中，江惠坚发挥稳定，虽然没能做出第二遍的最快成绩，但上午的优势足以让这位经验丰富的越野车手排名全场第一，带着领先优势进入第三天的比赛。 “下午跑得挺顺利，没有出什么状况，总体还行，就是水比较深。这样的赛道，对于会开的人也不算太难。上午涡轮出现了小问题。明天反着跑应该更好些，”江惠坚赛后表示。

　　长城汽车东方赛车队的马淼同样发挥稳定，取得阶段第二，仅仅落后队友13秒。排在第三位的是红云红河车队的杨志兴。杨志兴在下午第二遍比赛中跑出了最快成绩，这也让他取得了当天比赛的第三名。

　　随后是雷默动力车队的李旭和红云红河拉力车队的江耀桓。江耀桓经历了排位赛的不幸之后，在今天比赛中再次遇到问题。卫冕冠军的赛车在途中撞到大石头，损毁了驱动，也耽误了不少时间，江耀桓落后江惠坚3分51秒完赛。蒋智洋、陆学斌和林德伟几位年轻车手也发挥稳定，均进入了前二十位。

　　当天比赛的赛段河水湍急，虽然这一赛段并非赛程中难度系数最大的，但不少赛前被广泛看好的车手还是栽了跟头。排位赛取得头名的广汽长丰华南虎车手徐伟瑜首个发车便吃了苦头，他在比赛中赛车进水损失了不少动力，随后在水坑中徐伟瑜的赛车又失去两驱，最终艰难完赛排在阶段第43名。发车仪式上的一先一后，成为了当天比赛的难兄难弟。红云红河车队的麻俊昆刚在昨天带领车队庆祝了建队十周年，然而他在今天上午第一遍比赛距离赛段终点还剩下2.8公里处赛车翻滚一周，驾驶舱内虽然进水，但人车未伤。麻俊昆完成当天比赛排在第40名。

　　两位老车手的意外并没有让年轻车手加以警惕，排位赛取得第二的广汽长丰华南虎车手樊晓在进行第一遍比赛时在距离终点前不到一公里“搁浅”，陷入泥潭的猎豹赛车动弹不得，等待了将近一个小时后才迎来了挖土机相助重回比赛，经历了这次事故，樊晓完成赛段仅仅排在第46名。

　　当天比赛结束后，不少车手都将积水看作是比赛的最大技术难点。65号赛车在完成第一遍比赛之后已经没有了挡风玻璃。而大多数赛车都遇到了赛车进水的难题。

　　完成了当天比赛之后，总成绩榜上江惠坚以1小时14分27秒高居榜首，马淼和杨志兴两位车手紧随其后。柴油组方面，江惠坚、马淼和杨志兴依旧领军；汽油组方面前三则是上海国际汽车城天禄车队的周国标，东川金水汽车运动俱乐部的洪兴刚和广汽长丰华南虎车队的蒋智洋。

　　第二阶段结束后，明天比赛将继续进行第三阶段的争夺，从块河到阿旺，为今天的赛段反向使用。

　　(文图/中国汽联特约记者费超)