艾明达夺杆位

　　新浪体育讯　捷成车队的澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)今天在总长4.3公里的珠海国际赛道勇夺亚洲保时捷卡雷拉杯第五回合杆位。这节排位赛历时三十分钟，竞争异常激烈，四位车手曾经领先，前五名车手的圈速相差不足半秒。

　　红牛车队的香港车手李英健将于明天的举行的十二圈比赛跟艾明达在第一列起跑。李英健在排位赛一度领先，他在最后一圈表现超卓，可惜未能击败艾明达。

　　在两位亚洲车手后面，Team PCS Racing车队的新西兰车手巴特(Craig Baird)及追星车队的门泽尔(Christian Menzel)在第二列起跑。门泽尔是去年的冠军得主，在今届赛事四战全胜。

　　B组方面，目前在车手积分榜占先的莫永新力压璞园建筑车队的中华台北车手李勇德排第一位。莫永新在总成绩排第六位，跟巴特一起代表Team PCS Racing车队参赛。李勇德的排位赛成绩是今年最好的一次。效力OpenRoad Racing车队的谢汉耀(Francis Tjia)排第三位，他今年才加入赛事。

　　雀跃万分的艾明达说道：“我们还未到极限，可以跑得更快。捷成车队已重拾最佳状态。我们使用去年的设定，理论上是不可行的，因为今年的是新款跑车，可是今天一切十全十美。门泽尔在比赛初段已跑出快时间，我有点害怕，如果我再上场后不能取得好成绩，排名便会落后。我们已回复信心，明天我只要出色的起跑。”

　　李英健对于失落杆位感到不以为然，他说道：“我领先了一段时间，我希望只用一套轮胎参加排位赛。我返回维修站(取得领先后)静观其变，或许我应该早一点上场，因为我觉得如果有更多时间，我会做得更好。在最后一圈，有位车手在我前面打滑，使我不能跑出更佳时间。”

　　巴特是今届亚洲保时捷卡雷拉杯的新面孔，他从未在珠海赛道比赛，需要尽快适应，他说道：“我要面对新赛道，很多人都说容易应付，事实却比想象中困难。我在最快的一圈于最后一个弯犯错，否则明天应可以在第一列发车。艾明达表现出色，这就是‘主场之利’，我当然没有给他这个优势！”

　　莫永新也感到一众车手的速度非常快，他说道：“今天车手的成绩十分接近。我升上第一位后返回维修站，大约领先百份二秒。后来我看到李勇德进占第一位，时间比我快百分二到三秒，我便换上新轮胎再次出场。每位车手都愈来愈熟悉新车，车速也愈来愈快。本周的比赛会十分紧凑。”

　　李勇德表现出色，失望之情不难理解，他说：“我不大满意成绩，我在比赛中领先，返回维修站换胎，预计可跑出更快圈速。可是，我重返赛场后遇到慢车，新的轮胎白白浪费。”

　　今届赛事有二十三位车手参赛，谢汉耀也饱受赛道挤塞问题困扰，不过他很高与回到珠海赛道比赛。他表示：｢我已两年没有在珠海比赛，但是这里就像是我的主场一样。昨天我们换了变速箱，使战车今天跑得更好。我感到十分高兴，因为我知道我在这里想要甚么设定。｣

　　门泽尔一马当先，在第一圈领先，看来会继续领导群雄。李英健在第四圈发力，从门泽尔手中抢走杆位。

　　虽然门泽尔跑出更佳时间，李英健也更进一步，在比赛尚余十分钟的时候再次占先。然而，随着时间一分一秒过去，战况转趋激烈，先是艾明达做出最快时间，然后巴特成为第一位在珠海赛道上突破1分39秒的亚洲保时捷卡雷拉杯车手。

　　赛事渐趋白热化，艾明达做出的时间比巴特快0.2秒。李英健在最后一刻全力反击，超越门泽尔和巴特进占第二位，但始终无法超越艾明达。

　　默林(Jean Marc Merlin)是赛道阻塞的受害者，未能获得排位赛成绩。谢马赛(Marcel Tjia)和杨积奇也未能成功跑毕一圈。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯获Mobil1及Michelin两家国际车坛知名企业全力支持。保时捷和Mobil1早于1996年展开伙伴关系，双方在研发方面紧密合作，现时每一台新制成的保时捷发动机均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技使许多世界级车队的表成绩不断进步。Michelin和保时捷合作无间，卓越成就获得世界肯定。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司(Motorsport Asia Limited)筹办。

　　第五回合排位赛-最佳圈速及第五回合发车顺位：

名次 车号 车手 分组 车队 时间 1 20 艾明达 Rodolfo AVILA (澳门) A 捷成车队 (香港) 1:38.672 2 38 李英健 (香港) A 红牛车队 (香港) +0.048 3 32 巴特 Craig BAIRD (新西兰) A Team PCS Racing (新加坡) +0.319 4 99 门泽尔Christian MENZEL (德国) A 追星车队 (中国) +0.324 5 55 泽圭太* (日本) A LKM Racing (香港) +0.499 6 33 莫永新 (新加坡) B Team PCS Racing (新加坡) +1.342 7 7 李勇德 (中华台北) B 璞园建筑车队 (中华台北) +1.424 8 21 谢汉耀 Francis TJIA (香港) B OpenRoad Racing (香港) +1.877 9 11 张灵康 (新加坡) B 康顺车队 (中国) +2.055 10 16 申威 (香港) B Modena Motorsports (香港) +2.082 11 98 马清扬 (香港) A Jacob & Co. Racing (香港) +2.277 12 25 谢基亭 Christian CHIA (加拿大) B OpenRoad Racing (香港) +2.558 13 8 蔡冠明 (香港) B Dyna Ten Motorsport (香港) +2.923 14 5 陈友贤 (新加坡) B Wimobilize McElrea Racing Team (新加坡) +2.955 15 12 古汝龙 (香港) B Team DAYCRAFT (香港) +3.091 16 2 刘志勇 (香港) B Dyna Ten Motorsport (香港) +3.432 17 28 申庄 (香港) B Modena Motorsports (香港) +3.649 18 68 麦庆德 (香港) B OMAK Team (香港) +4.190 19 59 布莱恩迪 Philip BRIANDET (新加坡) B Shift2Neutral Racing (新加坡) +4.761 20 88 钱森 Shim Ching (加拿大) B Shim Ching (加拿大) +7.261 21 18 谢马赛 Marcel TJIA (香港) B OpenRoad Racing (香港) NC 22 64 默林 Jean Marc MERLIN (法国) B Team J2M Racing (法国) NC 23 77 杨积琦 (香港) B 杨积琦 (香港) NC

　　*非常规车手