罗西会选择竭尽全力尽早回归，还是彻底放弃以最佳方式安心休养？

　　MotoGP赛事的市场影响力日渐趋弱，而现在其最具魅力的头牌车手又被迫因伤暂别。赛道上只留下了16位车手，赛事吸引车迷眼球的能力肯定会被削弱，而且不仅仅是在意大利。

　　MotoGP赛事的规则非常明确：一名车手缺席了，必须由其车队派人替补，名额不能空白，时间不能晚于两周之后。依此规则，雅马哈车队必须启动替补车手，时间最晚是在7月4日的巴塞罗那加泰罗尼亚站比赛。雅马哈车队表示，当下就确定罗西的替补是谁还为时过早。现在最大的传言是本·斯派斯，效力于雅马哈的卫星车队“雅马哈Tech 3”的车手。年轻的美国车手斯派斯颇具潜力，他替补到雅马哈车队之后，Tech 3还得为他寻找替代者。

　　严格意义上，2010赛季对于罗西来说已经提前结束了，他究竟会选择竭尽全力尽早回归，还是彻底放弃以最佳方式安心休养？

　　出生于1979年2月16日的罗西已年过31岁了，而他这次受伤的严重程度，是其职业生涯中从未遇到过的。“小飞侠”需要考虑的不仅是伤病恢复效果，更需要规划自己剩余的MotoGP职业生涯。如今，雅马哈车队的未来已经有了名字：约尔吉·洛伦佐，罗西的既定接班人。洛伦佐只有23岁，英俊潇洒，而且如今领跑积分榜，卫冕冠军罗西“提前退场”，西班牙后生迎来了冲击第一个世界冠军头衔的绝佳机会。如果罗西采取保险的缓慢复出方法，那他需要承担江湖地位被洛伦佐大幅度接管的风险；如果罗西抢进度复出，就得承担身体和状态上的风险，毕竟年岁不饶人。