新浪体育讯　塞巴斯蒂安-维泰尔日前在接受BBC的采访时，否认自己受车队偏袒，是红牛车队的1号车手。

　　维泰尔和韦伯在土耳其的内讧事件让车队炸开了锅。在比赛中，红牛允许维泰尔向韦伯发起挑战的方式，以及后来当二人发生碰撞后，车队在第一时间对维泰尔表示的支持——特别是车队顾问赫莫特-马科(Helmut Marko)将事故的责任完全归罪于韦伯，激怒了部分车迷和媒体。红牛在整个事件中的行为，被认为是偏袒维泰尔的直接证据。

　　上周四，红牛在总部就内讧事件召集维泰尔和韦伯举行了一次特别会议。车队在一份会后发表的声明中称，发生在土耳其的一切都已成为过去，车队将全力准备加拿大站。而两位车手亦在声明中表态未来将继续精诚合作。

　　本周，事件主角之一维泰尔接受了BBC的采访，对内讧事件的相关问题做了新的解答。德国人在采访中否认了自己是车队1号车手的说法。

　　“我不这么认为。包括马克和我自己，没有任何一位车手受到任何形式的优待。”维泰尔针对自己是否是红牛实质的1号车手问题回答。德国人表示，他和队友马克-韦伯被赋予了平等的争胜机会：“我俩都知道我们拥有同样的机会。未来还有大量的比赛，很多事情都可能发生，最重要的事情是保持向前看。”

　　但是维泰尔这次在受访时第一次承认了他与韦伯发生碰撞之前，曾右打方向。他解释说，自己之所以这么做，是因为他认为自己拥有这样的权利，因为他的赛车在前。

　　“这里没有太多可以解释的，一瞬间发生的事情。我出11号弯跑的非常好，进入大直道拥有非常好的速度，抓住了尾流抽头的机会。接着我杀入了内线。”

　　“我当时已经超过了马克，然后很明显在试着慢慢的回到右侧的线路。在当时，我是领先的车，而经常都是领先的车决定什么时候变线，随后突然我们就发生了碰撞。”

　　而当问及将来遇到类似情况，是否会采用同样的驾驶方式时，维泰尔这样回到到：“这永远都是个疑问，因为你永远不知道下一步会发生什么。你在当时那么做是因为你认为那是正确的，如果这样的话再次遇到你也会照旧，因为你认为那是对的。不管结果怎样，你总会从中学到一些东西。”

　　(Flying Spur)