新浪体育讯　阿隆索并未对法拉利的赛车研发能力丧失信心。两届世界指出，马拉内罗的技术班子没有发生变化，所以没有理由认为法拉利不能扭矩局面。

　　土耳其一役让法拉利遭受重大打击。严重缺乏竞争力的F10，让马萨和阿隆索仅以第七和第八名完赛。其中两届世界冠军在赛后抱怨说，我们现在只有雷诺的水平。

　　面对危机的车队领队多梅尼卡利在赛后公开承认车队近来赛车发展不力。他直言尽管车队在过去的一段时间里倾注了大量的资源发展失速尾翼，但是面对以红牛，迈凯轮为首的对手每站大幅度的改进，法拉利现在必须拿出更大的发展力度。

　　阿隆索对此表示赞同：“很明显我们需要在赛车的发展上有跨越式的的进步。”两届世界冠军说道，“在前面的四场比赛中，我们都能咬住对手。但是到达欧洲之后，事情却发生了变化。”

　　西班牙《阿斯报》分析说，尽管法拉利现在失去了让-托德和罗斯-布朗这样的杰出领导，但意大利车队现在依旧是一支强大的队伍。因为在2008年，在同一位技术总监阿尔多-科斯塔的带领下，法拉利几乎赢得了双料冠军。意大利车队的赛车研发能力依旧是顶级的。

　　而这同时也是阿隆索加盟法拉利所看重的，他说：“当我来到法拉利时，我很倾佩这支车队的赛车研发能力，他们在赛季的发展速度，可能是最快的。现在的技术班子并未发生变化，所以没有任何理想不相信今年会再来一次。我对我的车队有信心，尤其是他们获胜的欲望。”

　　“在瓦伦西亚，我们的套件会有一次重要升级，这应该会让我们的速度有大幅度的提升。但我们同时也没有放弃加拿大站。加拿大的情况是不同的，蒙特利尔应该更适合F10，我们将会更具竞争力。”阿隆索分析说道。

　　(Flying Spur)