新浪体育讯　在上周末的土耳其站中，红牛车队的马克-韦伯和塞巴斯蒂安-维泰尔在处于1-2的领先位置因为相互之间的争夺而出现碰撞，导致维泰尔退赛，韦伯掉到第三位，将冠亚军的位置拱手让给身后的汉密尔顿和巴顿。

　　之后，两位迈凯轮车手也进行了激烈而精彩的对抗，但并没有因此檫枪走火。对此迈凯轮车队首席工程师提姆-高斯表示，对比红牛的碰撞事故，以及汉密尔顿与巴顿在赛道中恰到好处的对抗，证明迈凯轮车队的强大，以及两位车手之间的合作是非常融洽的。

　　“我们的两位车手都非常非常的明智。”高斯表示，“他们无论是在赛道上还是面对媒体都非常有分寸。”

　　“我们聘请他们，希望他们是有闯劲的赛车手。他们喜欢对抗，他们都是世界冠军，并且都希望证明他们是最棒的。迄今为止他们在赛道中的自我控制能力是极为杰出的。他们两人不止一次像这样接近，但是他们都能在比赛中避免影响对方，不像我们的邻居(红牛车队)轻松地送出冠亚军。”

　　虽然红牛的赛车迄今为止都具有优势，但却没能在积分榜中建立明显的领先优势。高斯认为这种状况证明F1的胜利不仅是优异的赛车设计，还需要团队合作，以及车手之间融洽的关系。

　　“你得拥有一辆快车，你必须跑完整场比赛。”高斯说，“在这场比赛中红牛没能做到，他们没能成功的原因是他们的两位车手相互争抢。我们的两位车手也在相互竞争，但是我认为这恰好证明我们的两位车手能够在赛道中控制自己，把握好分寸。”

　　当被问及对于红牛的事故如何看时，高斯说：“我只了解到他们两位车手都不认为是自己的过失。这次事故有一些很好的影像资料，你只需要看看就能有自己的判断。但是我认为维泰尔在赛道上拥有充足的空间。”

　　(Flying Spur)