运载POLO杯赛车的集卡车

　　新浪体育讯　今天是周一，按珠海站赛事计划也是车队进场的第一天。

　　上午9：00，我和CTCC营运团队一行13人，从聚龙会所坐车出发，15分钟左右便来到珠海国际赛车场。

　　依山傍海的珠海国际赛车场占地1300亩，南面依凤凰山脉，北面傍大海，地理位置非常的独特，也为赛道的设计提供了得天独厚的有利条件。这里的赛道是按顺时针方向进行比赛的，全长4.3千米，赛道最宽处为18米，最窄处是12米，维修站外直道宽14米。整个赛道有14处的弯道，900米的大直道末端，有一个急速弯接一条500米的直道，从而构成赛车能够在直道上达到超过300千米／小时的最高速度。珠海国际赛车场门口的保安告诉我说：“你们开车进来前面的那些大道，过去都是填海造地给铺出来的。”

　　上午9点20分，赛道上静悄悄的，围场偶尔有1~2位北京现代车队的先遣小队人员搬运着箱子，维修道上只有一些方程式赛车靠墙停泊着。过了半个多小时左右，赛道上偶尔零星地响起方程式赛车引擎轰鸣的试车声，片刻后就停歇无声了。

　　上午11：00，一辆从上海出发有着26米长的集装箱卡车已抵达赛车场门口前山脚下的红泥土路边了，卸下7辆垫赛的POLO杯赛车和2辆RSR车队的赛车，据集卡司机透露：一共有3辆这样长度的集卡，运送32辆POLO杯赛车，路途上驾驶了两昼夜才到达珠海。

　　下午，驻扎在珠海赛车场作为车队基地的778、华扬车队的赛车开上了赛道，进行了几圈的试车练习。坐在赛车里的华扬车手张汉标看到我，很远就和我打起了招呼，也是我看到的第一位车手。

　　下午15：30左右，Z1海马和大众333车队的集装箱被放置在了赛车场指定的堆放点，大众333车队经理叶勇亲自督阵，小心翼翼地让人从两件集装箱里卸下了四辆比赛用车和其他物品。

　　晚上19：10左右，赛车场的上空天色渐黑，Z1海马、北京现代以及大众333车队的P房雏形已经显现搭建完毕。

　　珠海站赛事周的第一天，就这么地静静地过去了。

　　(文/阿桓  摄影/心真)