新浪体育讯　欧洲当地时间5月19日，国际汽联在一份最新发表的官方声明中称，将对安全车规则作出澄清。在5月16日举行的摩纳哥站上，迈克尔-舒马赫因最后一圈在最后一个弯道，当安全车进站时超越法拉利车手阿隆索被罚时20秒。

　　摩纳哥大奖赛干事给出的解释是：舒马赫违反了F1运动规则40.13条规定，即“如果比赛在安全车带领下结束，且安全车在最后一圈结束时进入维修站通道，参赛车辆将按照正常顺序依次通过格子旗，不得超车。”

　　梅赛德斯GP最初打算对这一处罚提起上诉，因为按照他们的理解，当时的比赛并不是在安全车带来下结束的，而是正常冲线。原因是舒马赫的超车行为发生在18～19号(即最后一弯)之间的区域，而安全车在经过18号弯道之后，便已经进入了维修站通道，所以意味着比赛已经恢复。

　　但是一天之后，三叉星便宣布放弃上诉。

　　昨天，国际汽联针对此事发表官方声明，宣布将对规则作出澄清。F1主管团体承认当前的规则不够明晰。

　　FIA的声明文件如下：“2010年摩纳哥大奖赛最后一圈的鉴定问题表明，禁止在安全车带领下超车的规则应用不够清晰。对规则进行调整，以明确当最后一圈在安全车带领下结束时，赛车应当遵守的程序；和确保向车队和车手打出的信号更清楚是必要的，这将避免摩纳哥站的事情再度发生。”

　　“F1委员会将提交规则的改进建议以解决该问题。这些建议将在世界汽车运动理事会于6月23日在日内瓦举行的下一次会议上被讨论。”

　　(Flying Spur)