何勇/谢思雯驾驶雨燕赛车在比赛中

何勇/谢思雯顺利通过收车台

　　新浪体育讯　5月16日，中国汽车拉力锦标赛(CRC)赛季第二站南京江宁站比赛落幕。在国家组1.4L组比赛中，长安铃木永驰车队一举将分站车手冠军、车队冠军、厂商杯冠军收入囊中，并且取得了国家组队赛季军、S组总成绩第五的好成绩。

　　“这站比赛车队总得表现比较完美，我个人跑得也非常爽，”车队经理兼主力车手何勇赛后说，“虽然我们开的是1.3L排量的车，但是在前四个赛段车辆没有问题的情况下，我们的总排名甚至进入到了全场20名以内。由于我个人的原因，把车子用到了极限，导致后来变速箱出现问题。”

　　江宁站比赛很多车手抱怨路面状况太烂，爆胎以及机械故障时有发生，对此何勇有着不同的观点。“作为一名全面的车手，要正确的对待各种路况。如果盲目的往前冲，肯定是死路一条。我个人跑这种赛道感觉非常顺，在过弯的时候，并不一定非得要滑行过弯，该躲的躲，该让的让，这种处理一方面是保护车辆，另一方面时间也不会慢。”何勇说，“这两天的比赛，我感觉虽然路况是烂了点儿，但是我们的车底盘并没有受到太大的伤害。这一站比赛有两个特点，头一天大直线比较多，第二个就是弯多路窄，实际上弯多的地方并没有太多的石头，只不过是大车过去，把路边的石头带到了赛道中。我个人感觉两天比赛跑下来还是比较轻松，只不过第一天把车子用的太狠了，把变速箱给打坏了。第二天更换了一个民用变速箱，在我们这个组别里面一样取得了不错的成绩，并且跑得很轻松。”

　　多年来，长安铃木永驰车队一直使用1.4L排量的雨燕赛车征战全国拉力赛场，并且以小博大取得了不俗的战绩。何勇对这款车也是赞赏有加。“我选择这款车来跑比赛，还是有一定的道理。因为雨燕这款车，包括铃木系的车辆，天生就有一种运动细胞，有一种运动的传统，无论是在拉力赛还是WRC、PWRC，都有铃木的车系在跑，并且取得了很好的成绩。这款车在改装方面其实不用费太大的劲儿，因为它的天生运动资质，所以稍稍改动就可以参加比赛。”

　　何勇虽然身为车队负责人，但是在赛场上大家看到的还是他车手的本色。由于种种原因，这几年他一直坚守在1.4L组比赛中，但是身为车手的他，一直怀揣一个梦，就是有朝一日能够开着大排量的车跟其他车手进行一番真真正正的较量。“如果有机会，我还是会想尝试一下大车组比赛，1.4组交给新人来跑，”何勇不止一次的表示，当然他也做好了这方面的准备，“赛车是车与人的组合，要取得好的成绩需要一个过程。至于结果，我想只有真正的比拼过后才能知道。”

　　(韦尼)