红云红河车队安营扎寨



徐俊车组赛前进行测试

　　新浪体育讯　2010年(江宁)中国汽车拉力锦标赛将于2010年5月14日至16日在江苏省南京市江宁区举行，本次赛事由国家体育总局批准，并由中国汽车运动联合会向国际汽联申请的区域性国际赛事，这是南京江宁继2009年之后第二次举办汽车拉力赛。

　　本次比赛继承了去年南京站的大多数特点，全程赛道均为沙石路面，赛事全程约700公里，其中比赛赛段全场158公里，全程共设11个赛段，其中第1赛段是超级短道，长1500米，为沙石路面，第2/4/6赛段(20.81公里)和第3/5/7赛段(9.7公里)分别为同一道路，使用3次；第8/10赛段(11.63公里)和第9/11赛段(20.04公里)分别为同一道路，使用2次，全部比赛分两个比赛日进行，第一比赛日进行的第1-7赛段的比赛，赛段里程94公里，第二比赛日进行第8-11赛段的比赛，赛段里程64公里。

　　南京是中国著名的四大古都及历史文化名城之一，别称金陵，有“六朝古都”之称。南京位于长江下游沿岸，是长江下游地区重要的产业城市和经济中心，中国重要的文化教育中心之一，也是华东地区重要的交通枢纽，千百年来，奔腾不息的长江不仅孕育了长江文明，也催生了南京这座江南城市，南京襟江带河，依山傍水，钟山龙蟠，石头虎踞，山川秀美，古迹众多，早在上个世纪30年代，著名文学家朱自清先生游历南京后，写下的《南京》一文中就有这样一段评价：“逛南京像逛古董铺子，到处都有些时代侵蚀的痕迹，你可以揣摩，你可以凭吊，可以悠然遐想。“而汽车拉力赛的到来，为这座千年古城又增色不少。

　　红云红河车队回归国内拉力赛之后，南京，是红云红河车队第一个冠军诞生之处，是红云红河车队的一块福地，在2009年南京站的赛事中，红云红河车队的外援车手瓦里马基凭借其强悍的实力，在超级短道赛斩获冠军之后，又将本站比赛的国际组冠军收入囊中，用冠军为红云红河车队的回归献上第一份厚礼。

　　本站比赛车队仍将使用现年26岁的瑞典外援车手帕特里克-弗洛丁(Patrik Flodin)，这个来自北欧的年轻小伙在3月份漠河站的比赛中以七个赛段成绩均为最快，最快赛段成绩领先第二名将近2分钟的优势，以2小时50分46秒2的压倒性优势一举夺魁，轻松摘取此次漠河冰雪拉力赛国际组冠军，一举震惊全场。

　　而作为2009年龙游站国内车组新科冠军的徐俊车组，虽然在漠河站的表现相对低迷，对十代赛车的适应还不是很好，但期待他在南京站，能有个华丽的转身，勇往直前，找到属于自己的位置，为车队也为自己争取到满意的成绩。

　　作为新加盟车队的一份子，杨志兴的加盟是红云红河车队在本站变动较大的一个领域，原效力于红云红河车队的任志国车组经过三个站的实战检验均表现失利，未能给红云红河车队争取到任何积分，因此车队决定从本站开始启用青年战将杨志兴，杨志兴曾效力与武义青年拉力车队和华南虎车队，在2009年CRC赛事中也屡有斩获，在2009年龙游站中，杨志兴以2分08秒5与2分11秒的成绩暂列中国车手第六，料经过数站的磨合，其还有较大的发展空间。

　　目前在车队积分榜上，斯巴鲁拉力车队以11分的积分位居榜首，红云红河车队10分位居第二，贵州百灵车队以10分名列第三，万宇车队以7分排在第四。在未来几天的南京江宁站赛事中，四大车队的夺冠之争又将是一场水深火热。

　　(陆兴汉)