新浪体育讯　没有了天气因素的干扰，以及加泰罗尼亚赛道本就不易超车的特点，决定了西班牙站正赛难免会有乏味之感。“好在”临近末了倒连续有意外发生，于是，领奖台上笑得最灿烂的除了本赛季首夺分站冠军的红牛车手韦伯外，就是主场作战的阿隆索(亚军)了。

　　用韦伯的话说，西班牙和摩纳哥的背靠背两站对他本人来说至关重要，皆因前面四站赛事充满了状况和不顺。如今拿下巴塞罗那的冠军总算能让他长舒一口气了。

　　话说周六排位赛后，其余各队无不为红牛赛车的单圈速度感到不可思议兼无可奈何。不过另一方面，无论是迈凯轮还是法拉利，都对各自赛车在正赛中的速度更有信心一些，汉密尔顿将希望寄托在MP4-25的失速尾翼之上，阿隆索则把目标定于登上领奖台。正赛起步阶段，两人虽然都试图提升位置，无奈两部RB6配合默契，韦伯和维特尔稳稳守住了1-2。看上去，剩下的悬念便是进站了。

　　尽管维特尔早于汉密尔顿一圈进站，时间方面却有所拖沓，导致一圈过后被英国人超过。另一边厢，舒马赫也以同样方式跑到了巴顿的前头，尽管随后很长一段时间始终都被后者苦苦紧逼，舒米的成功防守却让赛车更快的巴顿毫无办法。

　　原本以为唯一的进站便足以定下整场比赛的基调，岂料维特尔和汉密尔顿却在最后相继发生意外，只是后者的运气更糟一些，这其中受益最大的无疑是主场作战的阿隆索，西班牙人从第4一举跃至第2。第55圈，维特尔的赛车再次遇上刹车问题，导致不得不多进一次站(过程中似乎他赛车的右前轮有所松动)，看上去已然要丢掉登上领奖台的机会。怎知，汉密尔顿的赛车却在倒数第二圈的三号弯角遭遇左前轮爆胎，以至赛车失控冲出赛道，第二的位置顿时化为乌有。虽说汉密尔顿之于轮胎的使用一向较为“过度”，然则考虑到本场比赛大部分时间他都只需安分于韦伯之后，再加上车队方面也没有收到任何预警信息，因此，赛后小汉面对这次意外倒是表现得相当坦然。

　　与此同时，汉密尔顿的出局也让舒马赫的名次进而提升一位至第4，在W01经历了大幅度的升级之后，车王也总算在巴塞罗那赢了一回队友罗斯伯格。虽说与其他三队尤其是红牛的差距仍然可观，不过在舒米看来，一切也不至于悲观。

　　皆因加泰罗尼亚是一条尤其注重空气动力学的赛道，红牛赛车之于高速弯角的优势在这里总是能够尽显无遗，加上本赛季RB6的慢弯表现也有所提升，在巴塞罗那一骑绝尘也就不足为奇。换做是其他赛道，比如下周末的摩纳哥，便不至于如此夸张。

　　巴顿和马萨分列第5和第6，不甚理想的排位表现让马萨难有更好的成绩，加上他的赛车在比赛中因与查铎的有所接触从而损坏了前翼，一个第6已然可以接受。位列第7-第10的分别是苏蒂尔、库比卡、巴里切罗和阿古尔苏阿里。

　　下周，F1将去到摩纳哥，有鉴于本赛季赛车总数的进一步庞大以及车队表现的明显分化，蒙特卡罗的比赛想不热闹都难。(蔡卓)