新浪体育讯　2010年泛珠三角赛道英雄ROAD-SPORT技术规则

　　1.技术规则

　　1.1泛珠三角赛道英雄ROAD SPORT的比赛将按下列技术规则条文进行。

　　1.2参赛车辆注册登记

　　曾受高度改装的任何现有或过往的赛车。未经注册登记的赛车相关改装及接受报名均将跟随FIA 附录J第257和257A条款中的技术规则指引。

　　1.3一般参赛条件

　　1.3.1经赛会认可的车辆均可报名参赛，赛会对车辆的参赛组别分类具最终确认权，任何人不得异议。

　　1.3.2参赛车辆将依据排气量作为基本分组参考。

　　1.4安全装备之要求。

　　1.4.1将完全执行 FIA年度手册中附录 J的相关要求。

　　1.4.2本年度 FIA附录 J中第 253条款的 7.3项中有关安全装备的要求必须遵守。各赛车必须安装便携式灭火器，其中容量至少四公斤粉沫或其它经国际汽联认可的物质。灭火器安装的位置必须在前座乘客位的地面。安装后的灭火器必须以能快速取下应用为基本原则(具体相关要求，赛员可参照本年度 FIA附录 J第 253条款中 7.2项)。

　　1.5一般技术规格要求

　　1.5.1接受参赛之车辆必须为大量生产或系列生产车辆。参赛车辆必须为量产型号而所用发动机亦必须符合该型号的原装装备。

　　1.5.2改装及所增加的部分均必需跟从规则的框架指引。任何部件的摘取或更换只能是在日常维护时或发生事故后进行。

　　1.5.3车检主管或其授权的助手有权拒绝为不符安全要求的车辆签发车检通过证明。

　　1.5.4主办机构将会对参赛的所有发动机进行签封，并在赛后对签封的发动机做出查验。

　　1.5.5赛事期间，练习或是比赛，车辆均必须保持清洁及状态良好。否则主办机构有权因此而拒绝让该车参赛。

　　1.6车辆底盘

　　1.6.1车体包括车身及底盘。

　　1.6.2可安装由压缩气操控的车体升降系统，但压缩气罐不能安装在车体上。

　　1.7 车身

　　1.7.1 外车身

　　1.7.1.1只准许使用原厂制造及安装或原厂选装的气流配件。如遇任何疑问，以主办机构的相关决定为最终方案。

　　1.7.1.2轮胎沙板内档可作修改而内档之胶片可剪除。

　　1.7.1.3 在沙板内档之胶类吸音物料可拆除。胶类内档可用铝质物料代替但其形状必须和原装件相同。

　　1.7.1.4 隔音，隔热等物质可清除。

　　1.7.1.5 在车身外之装饰品可拆除。在车身外而长度小于 25mm都可算为装饰品。

　　1.7.1.6 车头、车尾防撞杆(BUMPER)的安装连接配件不受限制，但安装接点不可改装。

　　1.7.1.7 在车身前之原厂入口，如射灯位等可作空气导入用途。除可作固定气体导管外不得作任何改装。

　　1.7.1.8 不得在车架下加装任何装置以影响气流之流动。

　　1.7.1.9 前雨刮可更换，后雨刮及有关之装置可拆除。

　　1.7.1.10必须安装左右门两旁之望后镜。车内望后镜可自由安装，但面积不能少于 90cm 2.

　　1.7.1.11悬挂系统最高部份和车体接点所使用的机械部份可作补强，但连接点必须保持原有形状。

　　1.7.1.12 全车体可作增强改装，但连接点必须保持车身原有形状。

　　1.7.2 车内设备

　　1.7.2.1 前后乘客座位必须拆除。赛员座位必须使用比赛专用座椅。

　　1.7.2.2 车内不必要的隔音配件可拆除，车窗、车门及车头盖、车尾盖的防漏胶边必须保留。隔音物件或地毯可拆除。

　　1.7.2.3 所有车门内格配备都不能拆除，但可由碳纤物料替代。

　　1.7.2.4 电动车窗升降装置可由手动配件替代。车身后门窗的升降则不受限制。

　　1.7.2.5 一切不影响马力输出，增强车速、转向、悬挂系统及制动系统的后加仪器或配件均可以安装。车内的吹风机可作改装，但系统必须能作正常运作。

　　1.7.2.6 空调系统可拆除。

　　1.7.2.7 左或右轪车均可作赛。

　　1.7.2.8 备用轮胎及轮圈盖必须拆除 。

　　1.7.2.9 所有控制之功能必须是厂商安装。脚踏可作改装以方便操控。

　　下例各项均为赛会认可之改装：

　　A。可安装后加监察仪器，但安装后必须不影响车手之安全。

　　B。响号装备可拆除。

　　C。手掣不受限制，可作改装。

　　D。座椅支架可自由选用，但必须按 FIA附录 J第 253条款 16项执行。

　　E。在门内或杂物箱可自由增加间隔。

　　F。方向盘没有限制，方向盘锁必须废止其运作功能。

　　G。发动机及车尾行李箱的隔音设施或地毯可拆除。

　　1.8 发动机

　　1.8.1 发动机改装不受限制。

　　1.8.2 可装机油冷却器，但不能改动车身。如装在车身外时，必须在轮胎中点线之下；而在车顶向下望时，不能在视线内。

　　1.8.3油供应

　　供油之牵引系统可更改为双系统或以其他品牌来替换。

　　1.8.4燃油喷射系统可作改装，所用配件可自由更换。燃油喷射器的喷嘴不受限制，但其基本工作原理及安装位置、尺寸不能更改。

　　1.8.5燃油喷射系统不受限制，但运作原理及安装位置不得更改。

　　1.8.6风隔，所有空气必须经风隔后才进入燃烧室，风隔必须能隔除空气中的尘埃。风隔装置前的入风喉不受限制，风隔装置至生气油门进气口之导管不受限制。

　　1.8.7润滑系统

　　1.8.7.1 储油池可加装隔油板，但一定要用原装油底作出改装。机油运行系统可加大运行量。

　　1.8.7.2 油隔不受限制但其基本运作程序不可更改。系统更改应采用下列各点为指引：

　　A。所有机油必须流经油隔。

　　B。隔油量可提高但必须能隔除机油中的杂质。

　　C。油隔之接点不能做出改装。

　　1.8.7.3 一个容量不小于 2公升之装备必须安装在发动机室内用作分隔空气及润滑油之用。润滑油必须用地心吸力之原理引回流到发动机内。气体则须用导管引回到生气油门进气口导管内。

　　1.8.8起动飞轮不受限制

　　1.8.9发动机安装，发动机安装到车身上的连接点不能作出任何改动，但连接点所用物料则不受限制。

　　1.9 悬挂及转向系统改装不受限制。

　　2.0 传动系统

　　2.0.1波箱

　　必须使用原厂波箱外壳，内部改装不受限制但只可使用钢铁原料。

　　2.0.2离合器

　　2.0.2.1 离合器不受限制，其基本运作及功能须和原厂相同。

　　2.0.2.2 带动离合器之系统质料不限。

　　2.0.3尾牙

　　2.0.3.1 尾牙比例不受限制。

　　2.0.3.2 可安装尾牙超差器在原厂尾轴上。

　　2.0.4传动轴

　　从尾牙到轮圈之传动轴不受限制。制造物质必须是钢铁，而连接轮圈的十字万向接头必须是原装配件。

　　2.1 电力系统

　　2.1.1电线

　　发动机所使用的电线系统没有限制，但必须按照下列指引安排。

　　2.1.2电池

　　电池型号不限，但起动必须使用车上电池。电池安装必需是在原厂位置，且应保持稳固及防止泄漏。

　　2.1.3发电机

　　可使用大输出发电机

　　2.1.4照明

　　一切原厂照明必须保留，但雾灯可拆除。车头灯可用胶纸贴封但中间部份必须有 4CM空间。

　　2.1.5保险丝

　　在电路系统内可增加保险丝。

　　2.2 制动系统改装不受限制。

　　2.3 轮圈不受限制。

　　2.4 车胎使用类别不受限制。

　　2.5 燃油及系统

　　2.5.1燃油缸

　　2.5.1.1可使用原厂油缸但不能作任何改装。

　　2.5.1.2可使用国际汽联批准之安全油缸。可安装在车后之行李箱内或原厂位置。

　　2.5.1.3加油设备必须在车身外。不得安装玻璃上或凸出车身外。

　　2.5.1.4安全油缸系统总容量不得超出 100公升。

　　2.5.1.5油缸及加油喉的接口必须能防火及防漏。如油缸安装在行李仓

　　时油缸和驾驶员必须有防火及防漏的装备分隔开。

　　2.5.1.6 可用航空标准之供油喉并按 FIA附录 J第 253条款中第 3项的标准安装。

　　2.5.1.7 燃油泵型号不限，除原厂外最多可增加 2 个燃油泵。

　　2.5.2燃油及助燃烧物体。

　　只可使用赛会提供或售买的燃油。

　　2.6排气系统

　　2.6.1汽缸盘顶排气出口开始的整套系统可作改装。最高排气之声响不能超越105 音贝。量度方法将按 FIA附录 J第 262条款中4.2.17 执行。

　　2.6.2排气管必须在车身最后排出死气，排气角度向下。喉管不得伸出车外，亦不能在车身最后点后向内多出10CM。