珠海国际赛车场赛道图(来源:ZIC)

　　新浪体育讯　珠海国际赛车场为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。ZIC的设计结合了由FIA和FIM批准的一级方程式(F1)及500cc摩托车格兰披治(MotoGP)的条例及规格。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米／小时。赛道宽12米，维修站外直道宽14米。

　　首先是赛事的起跑过程将是非常引人的比赛状况。当赛事主管认可所有赛车的起跑状态后，起跑线上将出示信号，此时赛车开始正式比赛。

　　第1号弯，你将会目睹多辆赛车同时以极高的速度逼进这一弯道！早在1999年时我们就曾记录过Porsche在大直道尾端的速度高达290公里/小时。如今，我们有理由相信这里速度将会直逼300公里/小时或是更高。

　　第4号弯，这里是一个高难度的急速左弯，同时又是一个可以有超车机会的弯道！当车辆以高速通过第3弯位时，所有车手到了这儿都会尽量迟刹车，在相互比试胆量的情形进入此弯。

　　第9、10弯，这两个弯位同样是左弯。9号弯的状况与第4弯的情形大致相同，但由于出弯后紧接着很短的直路就马上到了第10弯，因此车手在此状况百出。赛手由9号弯出来后不得不试图去确保他们在进10弯前拥有最有利的作战地形。如果此时身后紧随其他蠢蠢欲试的对手，这将对驶出10弯后能争取到最佳的进弯位置带来一定的困难。

　　14弯，这是车辆返回大看台与维修站前方的弯位，也是整条赛道中最高速的弯位。在这里只应是很轻地刹车，然后非常流畅地出弯，接着就是前面所提过的大脚加油，一路直过大看台，最后在抵达第1号弯时达到比赛全过程中的最高速度。

　　这是一条设计独特、刺激、高速的赛道。

　　维修站大楼内提供了40个5M×18M的赛车标准修理站；负责赛事控制的指挥中心内则配备了覆盖全场的监控及通讯网络，得以直接指挥、灵活调度赛场上的一切运作；同时还有可容纳各界传媒约200人的新闻中心以及可接待近百人的新闻发布室等等功能。

　　场内还设置了救护直升机停机坪以及医疗中心、验车中心、加油站等专业支持。

　　赛道共能容纳6万观众。位置绝佳的公司团体包房和豪华装修的俱乐部内的多个功能区，亦可招待贵宾约700人，一定能让各方客人尽兴而归！