舒马赫仍旧是世界第一的车手，如果仅以换胎战术而论的话，事情的确是这样没错。尽管车王在昨天的上赛道上被汉密尔顿和维泰尔连着超了两回，但在何时换何胎的问题上，一众年轻人还是得以舒马赫马首是瞻。

　　雨，时停时下，时急时缓。对车队和车手来说，换胎成了一个必须的选择。舒马赫是全场第一位从半雨胎换回干胎的车手，在第5圈时，那会儿赛道还潮湿着，而稀疏的雨水也尚未收势。舒马赫的战术马上被其他车队效仿，一圈之后，汉密尔顿和维特尔先后回到维修区换上干胎。然后呼啦啦地，其余赛车也纷纷跟进。

　　比赛进行到第20圈，舒马赫在用干胎跑了15圈后又进站了，再一次引领潮流之先——这回他换上的是雨胎。在之后的一圈里，一众小字辈车手也依样画葫芦。当他们回到赛道时，从高空落下的雨水果真越下越大了。

　　一次两次可以说是巧合，那么第三、第四次呢？41岁的舒马赫没能在上海将自己本赛季的分站最佳名次向上提升，但经由多年经验培养出的“直觉”却依旧灵验。当然，立足于已有成绩，你可以说车王廉颇老矣，发泄不满，就像他在赛后接受采访时说的那样。“坦白说，这个周末不属于我。你们该把赞扬声送给迈凯轮，对他们祝贺，他们做得很好。”

　　闯进第三节排位赛，在正赛中拿到一个积分，车王驶完了赛季的4/19。当许多车队工作人员都在准备度过一个超级短暂的假期时(下一个分站西班牙站将在5月7日至9日举行)，关于舒马赫，还是那句话：耐心等待、宽容对待吧。本版撰稿 本报记者 章丽倩