雷诺车手佩特罗夫的赛车冲出赛道，严重受损。郭一江

　　时隔一年，排位赛结束后的新闻发布会，维泰尔、韦伯与阿隆索三人结伴“故地重游”。年轻的德国人依旧是杆位得主，韦伯的名次提升到第二，而曾经的雷诺车手阿隆索早已投奔到法拉利麾下。

　　昨天的排位赛，之前被车迷寄予厚望、装备失速尾翼的麦克拉伦“双顿”没能延续周五练习赛中的强势表现，巴顿仅列第五，汉密尔顿的排位滑落到第六。车王舒马赫的状态继续不振，直至次节结束前才勉强挤进前十，避免了被淘汰的尴尬，三节跑圈结束，最终排在了第9位。“整个周末我们都非常挣扎，从排位赛到正赛开始前的这段时间里我们无法进行赛车调校，因此明天的比赛将会非常困难，而我也不得不接受这一点。”由于排位赛的名次比较靠后，舒马赫自己也有些无奈，他表示要想在正赛取得好成绩，唯有靠恶劣的天气来搅局。

　　相比车王的迟暮境遇，红牛车队可谓意气风发。本赛季的巴林、澳大利亚和马来西亚站，他们包揽了全部杆位，其中维泰尔两个，韦伯一个。昨天的杆位之争再次演变为两位红牛车手之间的较量。维泰尔在最后一节跑出了1分34秒970的最快圈速，当被队友韦伯赶超后，他又在最后时刻刷新了最好成绩，以1分34秒558顺利拿下杆位。自此，红牛车队实现了开赛以来的“四连杆”，维泰尔与韦伯将在今日的正赛中并列于头排位置发车。

　　“今天是一场恶战，上午的练习赛，韦伯的圈速比我还快，”维泰尔在赛后对自己的成绩感到满意，“我在第三节有一个梦幻般的单圈，为红牛车队拿下了连续第四个杆位。我们的表现证明了：我们有一部非常出色的赛车，我们总是处在最前面。”看重感情的他还不忘透露，在发现赛车性能与韦伯之间的差距后，红牛车队的技师们顾不上吃午餐就投入了赛车调校。“特别要感谢他们帮我们的赛车做了很多改变，从练习赛开始到排位赛总是在不停地努力工作。”

　　一口气拿下三个杆位，并在月初的马来西亚站夺冠，维泰尔身上逐渐展露其成为车王“接班人”的潜质。有意思的是，谈到同胞舒马赫，维泰尔立刻表现得非常虔诚。“舒马赫的地位无人可撼，他是体育界的一个传奇，”维泰尔说自己还有很长的路需要走，如果现在就跟舒马赫相提并论的话，简直是太可笑了。“我很享受现在的生活，能跟韦伯、阿隆索一起坐在这里让我感到很骄傲。”

　　根据天气预报，今天的正赛有可能降雨，但这样的场景对维泰尔来说并不陌生，去年他就是在雨中的上赛道拿到了冠军。“明天的比赛有可能与前两站比赛相似，我们不害怕下雨，不管天气如何，我们都已经做好了充足准备。”

　　维泰尔又来了，或许F1上海站无人卫冕的历史就此改写。

　　本报见习记者黄春宇本报记者赵博