F1中国站维泰尔杆位 阿隆索第三 舒马赫仅列第九
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新浪体育讯 北京时间4月17日14:00，2010F1中国站排位赛在上海国际赛场场举行。最终红牛车队的维泰尔和马克-韦伯将前二包揽，法拉利车手阿隆索获得第三。车王舒马赫仅列第九。纽维设计的RB6的排位能力已达到无敌的程度，这已经是红牛连续第四站垄断发车杆位。其中维泰尔三个，韦伯一个。
赛前
今年是F1上海站7年协议的最后一年，如果无法续约，我们今天看到的将是短期内上赛道举行的最后一场F1排位赛。午后14:00的上赛道气温20摄氏度，赛道温度30度。普利司通为本站比赛提供的轮胎配组是硬和软。本站总共有4位车手使用新变速箱：阿隆索，佩特罗夫，德拉罗萨和格洛克。HRT车队因未邀请FIA人员在场，私自对查铎的变速箱拆封，明天将遭到退后5位发车的处罚。
第一节
首节的排位由两辆莲花T127拉开序幕。科瓦莱宁开局不顺，在6号弯制动时，突然失控打横，所幸赛车安然无恙得以继续比赛。法拉利车队的阿隆索和马萨在马来西亚站Q1被淘汰后，今天异常“勤奋”，绿灯一亮便投入比赛。
10分钟之后，20人作出有效单圈，迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿暂以1:35.641居首，之后分别是阿隆索，巴顿，罗斯伯格，库比卡，马萨，苏蒂尔，舒马赫，霍肯伯格和巴里切罗。但好戏还在后面，红牛车队韦伯和维泰尔尚未登场。
第13分钟，韦伯出站刷出第一个单圈1:36.158，次圈提高为1:35.978，P2。维泰尔首圈1:36.434，已足以让他安全晋级Q2。迈凯轮传来不利消息，汉密尔顿和巴顿均向车队报告MP4-25的换档存在问题，只是现在暂未危及到圈速。
20分钟，Q1停表！汉密尔顿最终以1:35.641名列Q1最快，从P2～P10分别是在罗斯伯格，韦伯，阿隆索，马萨，巴顿，维泰尔，库比卡，舒马赫和阿奎苏阿里。里尤兹，格洛克，特鲁利，科瓦莱宁，迪-格拉西，塞纳和查铎被淘汰。
第二节
10分钟的休息后Q2开始。4强车队采用不同战术，迈凯轮，梅赛德斯GP，法拉利均使用软胎，红牛车队则使用硬胎。7分钟之后，第一组成绩出炉：汉密尔顿1:34.928再次排名P1，突破1分35秒大关，之后分别是罗斯伯格，阿隆索，马萨，韦伯，维泰尔，巴顿，库比卡，舒马赫和苏蒂尔。
RB6使用硬胎能稳入前十，其速度让人震惊！
Q2最后5分钟，除汉密尔顿，罗斯伯格和阿隆索和马萨外，其余车手又上场跑了一轮。韦伯和维泰尔分别将成绩提高为1:35.100和1:35.280，前九排序更新为：汉密尔顿，韦伯，罗斯伯格，阿隆索，维泰尔，马萨，巴顿，库比卡和苏蒂尔。
第15分钟，格子旗挥舞。迈克尔-舒马赫以P10的位置，惊险的躲过了被淘汰的尬尴。Q2最终出局的车手是：巴里切罗，阿奎苏阿里，布埃米，佩特罗夫，小林可梦伟，霍肯伯格和德拉罗萨。
第三节
Q3的争夺阿隆索第一个登场，软胎。可以预料，所有车队都将是软胎。两届世界冠军作出Q3第一个有效单圈1:35.065，韦伯1:35.073。维泰尔速度奇快，轻松突破1分35秒——1:34.970。而迈凯轮的汉密尔顿和巴顿只有1:35.549,1:35.878。
第一轮试跑排序出台：维泰尔，阿隆索，韦伯，罗斯伯格，汉密尔顿，马萨，巴顿，舒马赫，库比卡，苏蒂尔。
5分钟之后，10位车手全部进站换胎，展开第二轮厮杀。维泰尔最终将成绩提高为1:34.558轻松将杆位拿下，他的队友马克-韦伯落后0.248秒左右排名次席。法拉利车手阿隆索名列第三，之后是罗斯伯格。
装备失速尾翼的迈凯轮被认为在这里将拥有巨大的优势，结果巴顿和汉密尔顿仅列第五和第六位。之后分别是：马萨，库比卡，舒马赫和苏蒂尔。F1中国站正赛将于明天15:00举行，敬请关注！
2010F1中国站排位成绩表
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(新浪F1频道发自上海国际赛车场)
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