本报上海电(记者范善菁)今年的F1上海站，在12支车队的车库里，一种新的高科技“武器”将被启用：国际汽联的车库内部监控系统——“天眼”已经成功通过了试运行阶段，其作用是为了确保封闭停车区相关规定的严格执行。

　　据悉，在12支车队的车库中都安装了闭路摄像头，国际汽联技术人员通过该项举措来防止车队在排位赛后到正赛开始前的这段时间内，对赛车做出规则允许之外的改动。在过去国际汽联对于赛车进行检测的方式是，所有赛车在排位赛开始后到正赛前5小时这段时间内，都将被转移到国际汽联专门开辟的车库进行封存。在这期间，赛车将由国际汽联单独看管并不允许任何车队相关人员和赛车发生接触。但到了2010赛季，在拥有如此众多数量赛车(12支车队，24辆车)进行比赛的情况下，国际汽联要建造一个足够容纳下24辆赛车的专属区域变得有些力不从心。

　　在新赛季这一与以往不同的情况下，一个崭新的技术方案孕育而出——“天眼”摄像监控系统已经很好地解决了车辆转运不便以及场地限制的难题。在周六排位赛结束后到正赛前5小时这段时间里，所有车库都将会被国际汽联制定的技术人员一一监控。

　　此外安装在每辆赛车上方的监控装备都有两个运行模式：“常规”和“夜间”模式。常规模式在排位赛开始时随即启动，这些“天眼”都被连接到国际汽联技术部门负责人乔·鲍尔那里；而当排位赛结束后，“天眼”将切换到“夜间”模式，来观测整个车辆情况以及停车场周围所发生的任何异常状况。当排位赛结束后赛车将被运回维修站，赛车也随即被防篡改固件封存起来，并处在了摄像的监控之中。一位安全干事会对所有摄像装备进行监控，一旦监控系统发出被侵入的警告，这些信息将马上发送给技术团队。

　　这些电子装备对于数据的记录将贯穿于整个监控过程中。监控系统在无异常的情况下，只会进行清晰度比较低的汽车照片拍摄，然而一旦“天眼”检测到赛车周围发生了异常情况，将马上切换到高清模式。这些高清影像可以对停车库内发生的一举一动进行直播、回看并能够回到任何一个时间点，从而来评估是意外(如车罩被风吹起引起翻动)还是对赛车进行了违规操作。

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