今天，2010赛季F1上海站就将在上赛道开幕。过去6年，上海产生了6位不重样儿的冠军，这个传奇今年还能延续吗？

　　6年6位不同冠军

　　进入F1赛历以来，上海站大奖赛已走过了6个年头。6年，这里产生了6个不重样儿的冠军。2004年，巴里切罗夺得了上海站的首个冠军，同时也创造了第一个最快圈速。2005年，阿隆索在这里锁定了雷诺车队的年度车队冠军以及自己个人生涯的第一个年度车手冠军。2006年，车王舒马赫在上海站追平了阿隆索的积分，将年度冠军属谁的悬念延续。2007年，加盟法拉利的莱科宁在这里夺得了冠军。2008年，汉密尔顿在上海站奠定了对马萨的积分优势，为总冠军铺平道路。2009年，舒马赫的接班人维泰尔力压布朗GP的风头夺得了冠军。

　　谁是第7个不重样？

　　2010年，上海会诞生第7个不重样的冠军吗？候选人当然首先要从本赛季的4大车队法拉利、迈克拉伦、梅赛德斯GP和红牛车队中去找。这4支车队中，每支都有一位车手没有在上海夺过冠军。法拉利是马萨，迈克拉伦是巴顿、梅赛德斯GP是罗斯伯格、红牛是韦伯。从一贯表现以及本赛季前3站表现来看，这4个人中，罗斯伯格斯文有余但缺乏攻击性，韦伯足够稳重但缺乏爆发力，因此希望不大，倒是开车很玩命的马萨和已品尝过总冠军滋味的巴顿更有希望。

　　维泰尔有望终结传奇

　　目前看来，红牛车队的德国车手维泰尔最有可能成为“6年6个不同冠军”传奇的终结者。本赛季前3站，杆位全部被红牛车队夺得，其中在巴林、澳大利亚是由维泰尔夺得，在马来西亚是由韦伯夺得。这充分证明了红牛赛车的速度。不过由于赛车不够稳定，在巴林和澳大利亚，维泰尔都未能完赛，从而失去了夺得冠军的机会。不过在马来西亚，红牛车队的赛车提升了稳定性，因而维泰尔夺得了马来西亚大奖赛的冠军。上个赛季，红牛车队和维泰尔在布朗GP车队的赛车拥有巨大优势的情况下，也在上海夺得了分站冠军，这充分说明他们对于这条赛道非常了解。因而，维泰尔很可能将是“6年6位不同冠军”传奇的终结者。

　　本报记者 李远飞J131