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　　新浪体育讯　北京时间10:00～11:30，2010F1中国站第一次练习赛在上海国际赛车场举行。迈凯轮竞争力强劲，简森-巴顿和路易斯-汉密尔顿分别以136.677和1:36.775分列P1和P3。梅赛德斯GP车手罗斯伯格位居第二。

　　周五的上海阳光灿烂，潮湿和寒潮逐渐散去。首次练习开始时气温已达13度，相比昨天的8摄氏度可谓非常暖和，但距离理想的比赛温度，仍有很大差距。普利司通为本站提供的是最硬的轮胎组合——硬和软。

　　印度力量今天再次让试车手迪-雷斯塔登场练习，意大利车手里尤兹暂作壁上观。迈凯轮车队在本次练习中表现强大！路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿大约在比赛进入半程时，才登场进行正式测试。但配备失速尾翼的MP4-25一上路便表现出强大的竞争力。两位世界冠军轻松跑出1:37.224和1:37.008，将前二包揽。之后两位世界冠军又将成绩刷新为1:36.677和1:36.775。

　　迈凯轮的统治之势，直到比赛进行到大约70分钟时，才被真正的银箭打破。罗斯伯格驾驶W01以1:36.748的成绩杀入两辆MP4-25之间。迈克尔-舒马赫排名第四。

　　法拉利今天再次遭遇机械故障，阿隆索在比赛大约进行到第50分钟时，车尾冒出浓烟退出比赛，从画面判断是引擎故障，F10右侧的排气管在赛车停靠于路边后，依旧燃烧着火苗。

　　两辆F10今天使用的是巴林站用过的旧引擎，意大利车队在巴林和雪邦两次遭遇引擎故障后曾一度宣称不为可靠性担忧，但是现在看来似乎应该拉响引擎警报。阿隆索结果只跑了6圈，没有成绩。队友菲利佩-马萨仅排名第十。

　　本次练习唯一的一次事故发生在距比赛结束仅剩14分钟时，红牛二队车手布埃米在整条赛道速度最高的13～14号之间的大直道上前悬挂突然崩溃，两个前轮瞬间飞出车身。幸运的是，直道尽头拥有很长的砂石缓冲带，布埃米安然无恙。重播镜头显示STR05的悬挂是在制动的情况下碎掉的，当时后轮已经完全锁死。比赛为此中断了10多分钟。

　　关于失速尾翼，德媒体《汽车，发动机与运动》周四曾报道法拉利，威廉姆斯和梅赛德斯GP中国站都将对自己的版本进行测试，但是现在只发现F10装备。

　　通过FIA转播镜头看到，阿隆索赛车的背鳍中明显设有将气体送向尾翼的气流通道，只是气流入口的位置比较蹊跷，设在背鳍的中段。不过随着比赛的推进，我们一定可了解到更多信息。F1中国站的第二次练习将于14:00举行。

　　2010F1中国站第一次练习赛成绩表

名次 车号 车手 车队 成绩 时差 1 1 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:36.677 2 4 罗斯伯格 梅赛德斯GP 1:36.748 0.071 3 2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:36.775 0.098 4 3 舒马赫 梅赛德斯GP 1:37.509 0.832 5 5 维泰尔 红牛-雷诺 1:37.601 0.924 6 11 库比卡 雷诺 1:37.716 1.039 7 12 佩特罗夫 雷诺 1:37.745 1.068 8 6 韦伯 红牛-雷诺 1:37.980 1.303 9 14 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:38.008 1.331 10 7 马萨 法拉利 1:38.098 1.421 11 17 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1:38.161 1.484 12 23 小林可梦伟 宝马-索伯-法拉利 1:38.375 1.698 13 22 德拉罗萨 宝马-索伯-法拉利 1:38.421 1.744 14 10 霍肯伯格 威廉姆斯-考斯沃斯 1:38.569 1.892 15 15 迪-雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1:38.618 1.941 16 9 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:38.678 2.001 17 16 布埃米 红牛二队-法拉利 1:39.939 3.262 18 18 特鲁利 莲花-考斯沃斯 1:41.531 4.854 19 19 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 1:41.779 5.102 20 24 格洛克 维珍-考斯沃斯 1:41.830 5.153 21 25 迪-格拉西 维珍-考斯沃斯 1:42.181 5.504 22 21 塞纳 HRT-考斯沃斯 1:43.875 7.198 23 20 查铎 HRT-考斯沃斯 1:43.949 7.272 24 8 阿隆索 法拉利 无成绩 -

 (新浪F1频道发自上海国际赛车场)