新华网巴黎4月12日电（记者李学梅）国际汽车联合会12日表示，该机构已与前雷诺车队高管达成庭外和解，决定放弃对法国巴黎大案法庭关于“撞车门”官司的裁决提起上诉。

　　国际汽联当天发表公报说，原雷诺车队老板布里亚托雷与技术主管西蒙兹承认在“撞车门”事件中负有责任，作为雷诺车队的高级管理人员，他们对自己的行为深感懊悔，并向国际汽联表示道歉。两人还提出了庭外和解的方案：即在2012年12月31日之前，放弃一级方程式赛车中所有事务性职务；2011赛季之前，也不在国际汽联主办的赛事中担任任何事务性职务。此外他们承诺，放弃此前判决给予的广告和财产补偿以及对国际汽联采取进一步行动的权利。作为交换，布里亚托雷和西蒙兹要求汽联放弃上诉。

　　公报说，国际汽联主席（让·托特）认为，停止这些法律纠纷符合该组织的利益，因为它已经引起媒体的极大关注，无论结果如何，都将对汽联和赛车运动造成伤害，因此他决定接受和解方案，让整个事件画上句号。

　　2008年9月28日，Ｆ1大奖赛在新加坡举行了全球首次夜战，两届世界冠军、雷诺车手阿隆索在不被人看好的情况下率先完成61圈夺得冠军，然而比赛中的种种巧合却让不少人对结果产生了怀疑。当时，阿隆索刚刚完成首次进站，队友小皮盖的赛车就一头撞上了防护墙。事故发生后，主办方出动安全车对赛车进行引导。在这种情况下，车手们只能按规定跟在后面缓慢行驶，赛前的比赛策略全部化为泡影。最终，以逸待劳的阿隆索成为事故的最大受益者。

　　事后国际汽联认为，雷诺车队涉嫌在比赛中故意撞车，进而操控比赛结果。因此，国际汽联在去年9月宣布，对雷诺车队处以永久禁赛、缓期两年执行的处罚，并将布里亚托雷永久驱逐出Ｆ1赛场。

　　不过事情在今年年初风云突变，1月5日，法国巴黎大案法庭以“存在不规范现象”为由，推翻了国际汽联的相关决定，这意味着布里亚托雷能够继续在赛车界工作，汽联随后决定提起上诉。（完）