上海RSR车队14岁杭州少年陈维安

　　新浪体育讯　午夜时分的空气还是湿漉漉的，晨曦的天空却挤走了那大片灰蒙蒙的云层放晴，将缕缕阳光透照在上海天马赛车场的场地上了。

　　自从周四进驻天马赛车场后，我就时时地提醒着自己，要对一位大男孩给予高度的关注。

　　这位大男孩，就是今年只有17岁的长安福特车队学生车手曹宏炜。

　　曹宏炜和CTCC一样是“二年级生”。上赛季，他以2008年福特康巴斯方程式中国组年度冠军获得者的资格，成为长安福特车队的一名车手，晋级参加了CTCC赛事。

　　在CTCC第一年里，这位大男孩就有令人惊喜的表现，不仅获得上海天马站的杆位，还在上海国际赛车场登上了第五站的冠军颁奖台，成为中国赛车届最具潜质的车手。

　　周五上午，在天马赛车场RSR车队维修间里，突然冒出一位比大男孩脸庞还要稚嫩、年龄还要年轻，今年只有14岁的杭州少年车手陈维安。

　　据悉，不久前已经通过赛车手培训考核合格，但还没有正式领取到赛车手C照的少年陈维安，这次是代表上海RSR车队参加比赛的。

　　在昨日周五两次试车的过程中，陈维安在第一次试车时，赛车刚上赛道还没有跑上半圈，就因对赛车的操控不适应，加上赛车的右前轮垫的稍高导致轮胎与车翼碰擦，过弯时转向不足而漂移进了缓冲区。第二次试车后，他的圈速仅有1分18秒多点成绩，比第一名1分13秒的成绩相比，要差了4秒多一点。

　　出师不利的周五两次试车，让陈维安非常沮丧。心有不甘的他，把希望寄予在周六的排位赛上跑出理想的好成绩，来抵消周五自己那不满意的试车成绩。

　　未料，周六1600cc组排位赛的结果，还是让陈维安感到了沮丧，他以1分18秒029的圈速排在19位参加排位赛车手的最末位。

　　通过两天与陈维安闲聊中获知，他在七、八岁的时候就开始玩卡丁车了，可至今没有参加过一次全国性的比赛，只是有一次在父亲的带领下，参加了天马赛车场组织的“天马论驾”驾车活动，发觉自己的成绩和有些大人相比相差不多，甚至有时成绩要比有些大人还要好，便萌发了想当一名车手的梦想。

　　从陈维安的言谈话语中，时时流露出与他实际年龄不相仿的老成感。这种老成感，在我看来，还是有着一种稚嫩的内相。

　　这种稚嫩内相，显现出业内一些对赛车运动的浮躁和赛车文化缺乏的层面上。

　　周六，获得1600cc组杆位的韩寒在排位赛后的新闻发布会上，针对赛车界一种对少年车手培养的浮躁现象给予了批评，他指出：举办方程式比赛是误区，还是老老实实地去开卡丁车，这项初级方程式只会损害少年车手车技，还是让这些小车手去多参加些卡丁车的比赛，只有这样才能得到磨练。

　　韩寒这番话语中有点尖锐，也非常中肯，对陈维安也是一种消除浮躁感的启迪语。

　　应该肯定地说，“车手自古学卡丁"这话不假，多参加些卡丁车比赛，对少年车手车技的提高有着很大的帮助作用。对陈维安而言，他眼前的榜样车手，就是只比他大3岁的曹宏炜。

　　曹宏炜从小而也是玩卡丁车长大的。他10岁起就参加好多比赛，获得过好多荣誉，如2003年首次参加全国卡丁车锦标赛获年度最佳新人奖，2004年获得了NCJ-A冠军，2005年获全国卡丁车锦标赛年度冠军，2006年代表国家参加世界锦标赛获第四名，2007年参加国家卡丁车锦标赛获得冠军，2008年参加亚洲雷诺方程式锦标赛获国际组第二名、亚洲组第一名等等……从这些荣誉成绩可以知道，现在的曹宏炜是一步一个脚印走过来的。

　　试想一下，一个连卡丁车正规比赛都没有参加过的车手，想第一次在参加比卡丁车更高级的房车赛上取得好成绩，是不怎么现实的，更何况陈维安还是个年龄幼小的少年。

　　中汽联CTCC赛事总监张涛先生曾告诫陈维安：不要过多地在乎成绩的好坏，完赛比进入前10名要更好的多。

　　因此，抱着一颗平常心参加赛车运动，对陈维安的培养非常的重要，也必须培养陈维安的平常心。

　　长安福特车队的车手何晓乐在周六接受采访时说过这么一句话：要以平常心看待队友之间的竞争，也要用平常心去争取今年的车手冠军。

　　如果说，一个车手以“平常心”的常态去参加赛车比赛的话，那么成熟的因果将会有助他实现夺得冠军的梦想。

　　(文/阿桓 摄影/心真)