新浪体育讯　4月10日下午，2010中国房车锦标赛(CTCC)第一分站排位赛在上海天马赛车场开战。1600cc组正式成绩中，上海大众333车队车手韩寒以1：13.909的成绩夺得本赛季1600cc组首个杆位。其队友王睿以0.061的微弱差距排在正赛第二位发车，海马Z1车队车手黄楚涵位列第三。

　　15点50分，赛道维修区出口开放，中国量产车赛1600cc组排位赛第一组准时开始，10部赛车依次驶出维修区，驶上赛道。

　　第一圈：上海大众333车手韩寒状态神勇，接连做出2个赛道最快单圈。

　　第三圈：车手王睿开始进入状态，跑出了该圈最快圈速。东风日产基亚车队车手孙正也做出了个人最快单圈(1：14.832)。

　　第四圈：车手们渐渐找到了节奏，开始进入状态。东风日产基亚车队2名车手郭海生和林立峰也都在本圈做出了个人最快单圈。

　　第五圈：王睿、林立峰以及海马Z1车队新人车手张臻东纷纷进站。

　　第六圈：东风日产基亚车队车手孙正在5号弯冲出赛道，撞上轮胎墙，索性车手并无大碍，赛会即刻出示赛段黄旗。

　　第七圈：上海大众333车手王睿以1：13.970的成绩首次打破1：14.000大关，刷新由队友韩寒第二圈做出的1：14.073的最快圈速。

　　第八圈：林立峰在4号弯赛车失控，冲出赛道，停在了缓冲区中，全场红旗，维修区出口关闭，排位赛暂停，赛会出动拖车。黄楚涵、陈旭、王超随即进站。

　　赛道进行清理，4分钟后，排位赛重新开始，补时4分钟。

　　第九圈：维修区出口开放，各参赛车辆纷纷驶上赛道做圈速。但是，被迫暂停后各车圈速又有回落，纷纷跌至1：15.000之后。

　　第十一圈：林立峰返回维修区，最终排名第十。

　　第十二圈：继王睿之后，韩寒再次打破1：14.000大关，做出1：13.909的最快圈速，比先前队友王睿做出的1：13.970的圈速快了0.061。王睿则在完成了一个回场圈后，返回了维修区。

　　第十五圈：包括韩寒、黄楚涵、郭海生在内的众多车手都完成了排位赛，开始返回维修区。

　　16点14分，中国量产车赛1600cc组排位赛第一组排位顺利结束，韩寒暂第一。

　　16点20分，中国量产车赛1600cc组排位赛第二组准时开始，由于天空突降大雨，赛会出示湿地牌。受天气影响，刘洋，王超，万金存，范恩廉，夏禹，裴亮，陈沪平等在维修区一经开放后，便驶上赛道做个人的本节排位成绩。

　　第一圈：第二节排位赛刚开始，北京现代纵横车队车手刘洋赛车便发生打滑，索性救回及时，才能继续参加比赛。

　　第三圈：由于现场雨势越来越大，上海RSR车队开始有车手进站更换轮胎。北京现代车手万金存的赛车在9号弯失控停在了赛道上。万金存的队友王超随即也出现了操控失误，在5号弯冲出了赛道。赛会随即出动了全场红旗，维修区出口关闭，大会出动拖车。

　　受到现场大雨的影响，中国量产车赛1600cc组第二节排位赛暂停了22分钟，期间赛事安全车在赛道上持续的巡游以观察雨势的变化。16点57分，雨势渐停，维修区出口开放，比赛重新开始。

　　第四圈：虽然雨势渐停，但是受到先前雨水的影响，部分赛道仍然较为湿滑，大部分车手驾驶都格外小心，成绩稳定在1：15.000左右。

　　第七圈：上海RSR新人车手在创造出个人最快圈速后返回了维修区，结束了个人CTCC的首次表演，最终排位19。

　　第九圈：上海RSR车队车手裴亮则在该圈做出了个人最快圈速(1：16.899)后，返回维修区。

　　第十圈：王超做出该圈最快圈速，刷新了该组的最快圈速成绩。夏禹返回维修区，退出了排位赛的争夺，个人最快单圈1：15.272，最终排名14。

　　第十一圈：刘洋在王超做出最快成绩后迅速的做出了1：14.436的最快单圈，而王超则在这个时候返回维修区，放弃了最后反超的机会，最终排位第八。

　　下午17点11分， 终点方格旗挥动，排位赛结束。

　　CTCC第一站1600cc组排位赛顺利结束，上海大众333车队凭借着出色的赛车稳定性及车手优秀的发挥，包揽了明天决赛的2个首排发车位，黄楚涵、李泳寒、刘洋紧随其后发车，其中李泳寒更是2009 POLO CUP冠军，前排发车实力均不容小觑，明天决赛的发车，势必将上演一场精彩的攻守大战，让我们共同期待明天CTCC 2010赛季揭幕战好戏的上演。