红牛车队领队霍纳尔

　　新浪体育讯　红牛赛车在马来西亚大奖赛上包揽冠亚军，赛后有车队向国际汽联投诉：红牛的RB6赛车可能使用了“可变悬挂系统(Ride height devices)”。赛后，国际汽联对红牛的赛车进行特别车检，但并没有发现有任何违规。但迈凯轮车队的解释是，RB6采用的是很聪明的“隐身式”可变装置，而这个装置并不在传统的避震器上，而是通过“其他方式”达到同样的效果。

　　据迈凯轮透露，该系统可以在排位赛时降低车身，在正赛满载时再升起来。当燃油耗尽一半时，底盘再降下去。最关键的是，这个系统还能逃避国际汽联的处罚。迈凯轮表示，他们也正在积极研发类似系统，可以单圈提高0.3秒，并争取在中国站就投入使用。

　　人们猜测，国际汽联可能会出台排位赛与正赛的底盘高度可以不同的规则，但7日国际汽联给所有参赛车队发了一份传真，再次明示相关规则，严禁使用任何形式的“可变悬挂系统”。

　　红牛车队经理霍纳尔也警告迈凯轮小心点，如果在中国站有任何蛛丝马迹，他就要起诉迈凯轮。

　　除此之外，迈凯轮还透露要研发一种可以降低油耗的新系统。对此，梅赛德斯GP车队领队布朗也要求国际汽联再次明确规则。

　　(黎明京)