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莱科宁回归F1倒计时?传芬兰冰人顶替韦伯加盟红牛

http://sports.sina.com.cn  2010年04月06日06:44  体坛周报

  记者石一瑛报道  马来西亚雪邦炙热的阳光下,红牛终于迎来了这场“迟到两站的”庆典。领奖台上是红牛当家车手维泰尔、天才设计师纽维和他们的二号车手韦伯其乐融融的场面,和谐背后却是韦伯“被质疑”的不断升级。

  抵达马来西亚的时候,红牛总经理霍纳尔面对最多的问题是关于RB6赛车的稳定性,第二多的就是关于韦伯目前占据的红牛赛车的未来归属。绯闻主角从去年年底开始从来就只有一个:2007年F1车手世界冠军,现跨界转战WRC、效力于由红牛冠名赞助的雪铁龙青年队的芬兰“冰人”基米·莱科宁。

  霍纳尔丝毫没有否认红牛对于莱科宁的兴趣,他将签约莱科宁称为一个“有趣的主意”;而红牛当家车手维泰尔同样没有否认车队和莱科宁的关联,以“他(莱科宁)和我是非常好的朋友”回应媒体逼问。2010赛季已是韦伯效力红牛的第四个年头了,前两个赛季在和英国老将库尔特哈德搭档时,韦伯完胜库塔的表现赢得车队上下肯定。2009年队友换成有“新舒马赫”之称的维泰尔后,澳大利亚人引以为傲的“完胜队友”的优良传统就此作古。与维泰尔4夺分站冠军,与巴顿战斗到倒数第二站的荡气回肠相比,韦伯虽然在2009赛季也“开和”拿到两个分站冠军,但整个赛季下来69.5分对84分完败于小队友。

  进入2010赛季,纽维打造的RB6被公认为围场最牛赛车,而韦伯在巴林的低迷和在澳大利亚的鲁莽却被大肆诟病;转战马来西亚,尽管在大雨中拿下杆位,但正赛韦伯发车就被维泰尔轻松超越。队友一场酣畅的完胜让韦伯脸上无光,而这个周末维泰尔并不是唯一庆祝胜利的“红牛”车手,因为他的好友莱科宁“历史性”的在WRC第一次完赛了,第8名完赛的成绩也为雪铁龙青年队带回4个积分。“冰人”由此成为史上第二位能在F1和WRC两项赛事中夺取积分的车手,此前,只有阿根廷车手卡洛斯·雷特曼曾于上世纪80年代做到这一点。如此迅速适应WRC,从另一个侧面印证了莱科宁过人的速度天赋。 

  2009年年底莱科宁宣布加盟WRC雪铁龙青年队时,红牛和雪铁龙两方面都承认:芬兰人的合同是和红牛签订而非与雪铁龙车队签订。这加深了人们对于前世界冠军回归F1的憧憬。维泰尔一口一个“关系很好”被认为是向红牛高层施加压力,而红牛上下从大老板马特希茨到霍纳尔,从来没有人否认过和莱科宁走得很近、甚至已经签约的消息……被锁定回归F1的“冰人”,无疑成了高悬在韦伯头顶的达摩克利斯之剑。


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