记者陈明报道

　　千呼万唤，舒马赫回来了。3月14日，新赛季的F1在巴林发车，但重新出山的车王，并没能取得赛季开门红，第6的名次，只比排位赛提高了一位，甚至不如队友罗斯伯格。眼瞅着老东家法拉利车队的阿隆索和马萨包揽冠亚军，舒马赫一定感慨万千。不过，车王的江湖地位摆在那里，其拼搏精神依然俘获了众多车迷的心，其中，就包括专业人士。为此，法国队报采访了三位车界中人，分别从身体、动力和技术三个角度，验证了舒马赫的复出值得期待。

　　塞卡莱利 F1资深医生

　　“F1并不是单纯强调力量和反应的运动，而是综合了很多参数，包括耐力、精准和专注。这三方面，年龄并不是障碍。在百米飞人中，一流选手都20多岁。但驾驶F1赛车更像跑马拉松，这些运动员们更‘老’些，年龄更靠近30多岁。F1就这么简单：有能力开车一个半小时。其强调的肌肉(脖子、肩膀、双腿)也并非百分百消耗。在专注方面，年龄就更不是问题了。当然，保持注意力集中的能力会略有减退，但经验足可弥补。至于视野，40多岁的人没什么不同，视力减弱极其轻微。头盔和护具已将车手的视野大大减小。身体方面，41岁的车手完全有机会战胜年轻人。舒马赫的年龄更可能成为优点：他了解自己的身体，懂得合理训练。我只担心他动力不足，但看起来也不像。”

　　维伦纽夫 前F1冠军

　　“驾驶F1赛车是非常独特的一刻，只有少数人能体会。这是强力药物。一旦尝试了这种快乐，就欲罢不能，这种感觉和攀登珠峰差不多，一览众山小。舒马赫退役过，但他依然寻找这种刺激和感情，四处参加摩托车比赛和卡丁车赛。F1运动很美妙，但对精神能量消耗很大。15年了，舒马赫或许已忘记了比赛的原因。他了解一切，得到一切。他懈怠了。而最近这3年的间隔，又给他充满了电，让他斗志满满。如今他又在顶级车队中，驾驶是一种乐趣。他是从退役中养足精神，找回了感觉。我认为他的战斗力没丝毫衰退，更不会松懈。他的年龄是优势，他对F1太了解了。他更知道完成既定目标的乐趣：赢得比赛或总冠军。这些是值得做出牺牲的。”

　　库尔特哈德 前F1名将

　　“舒马赫41岁了，但他的车技不会减退。一个月前，我已一年没有比赛了，还参加了德国房车赛试车。很快，路线、刹车点都回来了。这属于本能。舒马赫回来的时机正好，今年取消了比赛中加油，也就是说，F1赛车比以前要慢四五秒，相当于博尔特跑出10秒就能赢得百米大战。至于超车，依然不可缺少，我觉得他问题不大，唯一可能出问题的是发车。这是比赛中极其特殊的时刻，在我最好的几次发车时，根本看不到其他赛车，只是能感觉到，知道他们有何企图。舒马赫要重新学习，现在新人太多了，不了解他们的驾驶习惯，也就无法本能反应。他是传奇人物，即便这一次成绩不比以前，也肯定能有所成就。”