晨报记者 陈志强

　　包揽F1新赛季首站的前两名，法拉利成功上演“王者归来”。在昨晚结束的2010赛季F1揭幕战——巴林大奖赛中，首次代表法拉利出战的阿隆索夺得冠军，队友马萨获得亚军，帮助法拉利包揽了前两。

　　新赛季关于加油规则的改变让F1的正赛与以往感觉完全不同，变数和悬念大为减少，从发车开始，维泰尔、阿隆索和马萨就牢牢锁定了前三，大部分比赛时间更像枯燥的竞速游戏，场面平淡。尤其是绝大多数车手只选择一次停站的策略后，直到赛事过半，前八的位次只有第五的汉密尔顿超越罗斯博格升到了第四，其他人毫无变化。

　　关键时刻，一辆赛车的技术故障主导了比赛的进程，第34圈，一路领跑的维泰尔车身受损，很可能是排气管出现了故障，速度大受影响，他在跟车队的无线电沟通中提到了“动力丢失”。很快，两辆法拉利车手阿隆索和马萨成功超越，比赛就此从红牛主导，进入了法拉利的节奏，尽管之后马萨的赛车也有小故障，但阿隆索和马萨还是率先冲过终点，帮助法拉利包揽了前二。

　　赛车出现故障的维泰尔此后又被汉密尔顿超越，最终只名列第4。值得一提的还有七冠王舒马赫的表现，以第七起步的车王，最终排在队友罗斯博格之后，第6个完成比赛，复出首站就拿到积分，对于车王来说，应该可以感到满意。莲花、维珍和HRT三支新车队表现一般，8位车手退赛，小车队要想挑战四大车队，还有很长的路要走。