索伯车队：“法拉利二队”回归 赛车研发拖后腿
22号德拉·罗萨
本赛季车手：
22号德拉·罗萨
23号小林可梦伟
比赛次数：216
分站冠军：0
车手总冠军：0
车队总冠军：0
杆位次数：2
●车队介绍：皮特·索伯创立的索伯车队于1993年首次加盟F1，他们很快就成了F1的著名青训营，莱科宁、马萨和海菲尔德均从这支车队脱颖而出。2001赛季，索伯车队迎来了发展的高潮，在海菲尔德与莱科宁的合作下，车队取得年度第4的佳绩，仅次于传统三强，这也是车队历史上最好战绩。2005年末宝马汽车公司整体收购了索伯，并成立宝马·索伯车队。从1993年起到2005年末被宝马收购，车队从未夺得过分站冠军。
2009年末，宝马汽车把车队低价卖回给皮特·索伯，索伯车队再现江湖。老江湖皮特·索伯接手后，宝马的原班人马基本得以留用，而当年有“法拉利二队”之称的索伯，如今重返F1便再度与法拉利携手，为新车配备了法拉利引擎与变速箱，甚至连刹车系统也选择与法拉利使用同一个品牌。
●上赛季表现：在拿到了车队历史上单赛季最高分并且取得第一场分站胜利、杆位和最快圈速之后，宝马·索伯的2009赛季相当失败，他们在2008赛季有11次登上了领奖台，但去年只有2次，积分也与前一个赛季完全相同———36分。
●本赛季要点：这支老牌私人车队的回归让人值得期待，他们的青训作品也无疑会让人刮目相看。仅仅在上赛季末段参加了两站比赛，小林可梦伟就展示了勇猛而又冷静的一面，而长期担任迈凯轮试车手的老将德拉·罗萨将是他的导师。不过索伯的赛车研发水平恐怕比去年的宝马逊色不少，他们的首要目标是不要沦落到与其他新车队一个档次。
撰稿/记者徐显强 实习生 林炀 贺灿铃
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