上赛道静待现有合同的最后一次F1大奖赛，也等待着合同续约。资料图片/CFP

　　在现有合同中，今年是F1大奖赛最后一年在上海举办。而关于续约问题，目前未有确切答案。

　　本年度，F1大奖赛上海站将于4月16日至18日举行，而上海能否与FOM(F1经营管理有限公司)续约，或许到10月31日谈判截止日才能有最终结果。

　　奖杯 风火轮已获FIA特批

　　现有合同中的最后一场上海大奖赛，上海久事国际赛事管理有限公司突然搞了个与众不同的奖杯。之所以说与众不同，是因为国际汽联(FIA)有规定，F1奖杯都应该是杯状的，而偏偏上海站今年将推出的冠军奖杯是环状的，用一团抽象化火焰连接了环状造型杯体和底座，设计理念来自于神话人物“哪咤”的兵器“无敌风火轮”。据称，这座奖杯还未制作前，上海大奖赛组委会便已经找向FIA申请并获得特批。

　　奖杯在上赛场不缺少话题，2008年汉密尔顿上海站夺冠后，他刚刚接过颁发的奖杯，冠军之物的底座便脱落下来砸到了绿色的地毯上，非常明显。2009年维特尔在接过冠军奖杯时，他手中奖杯的左右两只“耳朵”只剩下了一个，据称是颁奖前的一阵疾风骤雨将奖杯从桌上刮落下来，摔坏了一只耳朵，正是这处残损割坏了维特尔的拇指。

　　上海久事国际赛事管理有限公司总经理姜澜解释，这两起事件让上赛场蒙受了不白之冤，“前两年的冠军奖杯都是赞助商提供的，去年就是F1经营管理有限公司负责的。车迷不了解情况，还以为是我们丢了脸。”姜澜表态除了现实情况呼吁一个新奖杯之外，也是出于他们对提升服务细节的要求的表现。

　　声音 “续办有可能有必要”

　　姜澜强调“希望这座奖杯能永远留在中国”，这句话其中多少暗示上海站能续约的成分，“从我们赛事管理和运营方，我们希望赛事永远留在中国，我从来也是这么说的，但是能不能续，决定权和决策权，都不在我们。”

　　上海站是否能续约继续办下去，两年前就已经被外界关注。上海市政府也委托了第三方，对F1进行了综合评估，这份评估报告按计划本应该在去年年底出炉，然而上周四在接受记者电话采访时，姜澜坦言他不了解评估的相关东西：“第三方委托的主体不是我们，是政府相关部门在做，这是为政府的决策提供依据，第三方评估的结论是不需要告诉我们。”

　　尽管如此，姜澜还是透露了一点信息，“从(上海)市领导和各方面支持的决心以及要求来看，F1赛事一定是发挥了很大的社会效应的，赛事的引进一定是有价值的。持续地办这个赛事，是有可能和有必要的，这一点，我想我是能够判断的。”

　　博弈 中方强调更多主动权

　　“中国是一个成长的大国，全世界都看好这里的前景，我们的优势就是市场的优势。”被问及上海大奖赛在续约中有何优势时，姜澜如此解释：“中国未来的发展潜力，包括汽车市场开拓，都是值得FOM垂涎三尺的地方，谁不希望提前在中国布局？F1从成熟国家到新兴国家发展，也是维持这个项目永葆青春的一方面。”

　　姜澜所关注续约的一大问题是，上赛场如何与FOM形成合力的关系。他表示，此前7年双方签订的合同，并非在双方利益对等的情况下。“那时候我们想把这个项目引进来，觉得这个F1在全世界都很有影响力，我们引进来了可以体现我们中国综合实力和开放的姿态。如果要续约，我们跟外方之间要谈判的东西，就是怎样把简单的生意关系变成一种合作，同心协力共同培育推动一项运动。”

　　“怎样跟外方变成利益攸关者？这就要从观念上、认识上、感情上、机制上解决，用各自的优势投入加快赛事发展。现在双方利益不一致，两方有没有资本可以在一起博弈，第二轮合作的关键就在于转变买卖关系。把这个问题解决了，不要说再办7年，办70年都没有问题。”姜澜说。

　　利好 伯尼主动示好

　　如果F1能与上海续约，F1掌门人伯尼的作用不可忽视。老伯尼对上海释放了不少和善的信号，“让我们都没想到的是，他竟然会自己主动提出来，愿意拿出资源来馈赠我们的大客户。”姜澜说。

　　F1要续约，伯尼的开价不可忽视。但对上海利用F1这个平台诸如做世博会的推广(2009年)，伯尼“意外的”对此也没有恶意。“2009年世博会在F1 座位席上做的宣传公告，当然会有成本在，但伯尼对此很支持，所以愿意以很低的成本包出去，不像商业广告索取得那么多。”姜澜说，“经过7年的磨合，我们跟伯尼的FOM公司关系越来越好，所以，做这些推广，是我们共同在推动F1赛事价值的利用和开发。”

　　伯尼更是在今年主动询问上海赛车场：“大客户买了你们多少门票？我愿意拿出资源来馈赠给他们，比如创造跟知名车手单独见面的机会，馈赠他们高级会所的席位。”外方能有一个表态也能让姜澜安稳许多。

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