F1扩军到12支车队，可是新人想进F1并不容易，比刚毕业的大学生找工作难多了。华裔车手董荷斌在新人中脱颖而出，成为雷诺车队的试车手。试车手的身份意味着他很少有机会出现在正式比赛的赛场上，除非车队前两位车手因故不能参赛。这么个边缘化的身份也来之不易，雷诺车队承认，签约董荷斌时考虑到中国巨大的市场。

　　推广计划 雷诺看重董荷斌背后的市场

　　雷诺F1车队新闻官克拉利瑟·霍夫曼在接受记者邮件采访中承认：“中国是一个具有巨大发展潜力的重要市场，(雷诺)车队非常看重我们在未来中国的推广机会。不过董荷斌也是一位伟大的车手，这是车队在任命他为我们第三车手时首要考虑的因素。”

　　4月份F1上海站期间，届时董荷斌将随队前往上赛场。然而这位华裔车手在自家门口比赛的可能性微乎其微，“第三车手即意味着储备车手，也就是说当车队现有两位车手其中之一无法上场比赛时，如受伤、生病，董荷斌才将代表雷诺登场参赛。目前我们没有他正式出场的计划。”霍夫曼补充说，“董要出席部分车队官方或是赞助商的商业活动。”

　　上海久事国际赛事管理有限公司市场部主任杨亦斌解释：“我们正在和雷诺车队商量，希望他们允许董荷斌参加上海站的车迷见面会和媒体采访。”

　　巨额赞助 俄新人带来1500万欧元合同

　　外地户口的孩子若在京读书，家长们都能体会“赞助费”这一说法。在几乎所有车手初入F1的时候，都免不了要给车队一点赞助费，或者说是车队建设费。直接一点说，雷诺的第二车手维塔利·佩特洛夫为车队带去了1500万欧元的商业合同。

　　当然，这是一位今年刚刚晋级F1的新车手，他开始赛车的年龄简直晚得不能再晚，1984年出生的维塔利直到8年前才第一次接触赛车，10年前他还不知道迈克尔·舒马赫是谁。不过维塔利的天赋确实不错，去年他摘得GP2的亚军，通常来说，GP2是F1赛事的学前班。

　　以上这些还没说到点子上，那就是佩特洛夫将为雷诺创造1500万欧元的收入。第一笔750万欧元已经划到了车队的账目上，这笔款项大多是他父亲自己掏腰包支持儿子的赛车事业，剩下的750万欧元将在今年6月份之前交清，这部分的资金主要来自俄罗斯本国银行和俄罗斯天然气工业公司。

　　政府支持 阿根廷大财团白忙了半天

　　彼得洛夫被许多欧洲车手羡慕和嫉妒，所谓“狼多肉少”———欧洲车手和欧洲市场就是处于这样的关系。

　　《F1预算》网站上，名为阿历克斯·琼斯的圈内人说，“为什么F1没有威尔士车手，因为威尔士没有大企业能够成为车手背后强有力的支柱。在F1圈，我们最多谈论的就是金钱，而不是车手的天赋。”

　　西班牙人阿隆索今年在法拉利拿的是实实在在的合同。不过考虑到阿隆索身上肩负着还有西班牙人的赛车希望，不少西班牙企业会追随着车手投广告，这也是当年阿隆索跳槽的谈判价码。

　　阿根廷人乔治·洛佩兹就不是很幸运，他今年本有望成为F1新人，但因为他此前签约的美国F1车队上周临时退出2010赛季，洛佩兹不得不紧急“抢救”他的前景。不过，洛佩兹背后的财团很雄厚，其中还包括阿根廷政府。

　　金钱晋级录 几万美元只能玩卡丁车

　　从卡丁车起，其他任何一项迈向F1的进阶都需要用到金钱。

　　卡丁车阶段，基本上3万-5万美元能让你在一个好学校接受较好的赛车基础培训。接着，你怀揣着起码15万美元，到F2000系列赛中试试运气，此外宝马方程式、或是雷诺方程式都可以成为提升技能的选择，但相应的“敲门费”也需要提高到几十万美元。到了欧洲3000系列赛，赞助费在百万美元左右，接下来F3和GP2都是必不可少的历练场，赞助费少则200万美元。每个级别比赛不仅是通过水平筛选车手，也是通过金钱筛选车手。在这一路上免不了“夭折”不少年轻人。而如今，国际汽联还在酝酿要推出GP3系列赛，为F1前的最后一个阶段。

　　其实也有不少老人因此倒在F1的路上，这里面不得不提安东尼·戴维森的名字，他从8岁开始和简森·巴顿一起成长，巴顿去年在F1终于拿到了年终冠军，但戴维森彻底和F1告别。“不少车队答复我，只要我拿得出500万美元，车位就是我的了，但我实在是凑不出这些钱。”戴维森显得无可奈何。

　　■ 群英榜

　　迈凯轮车队

　　1号 巴顿

　　2号 汉密尔顿

　　梅赛德斯GP车队

　　3号 舒马赫

　　4号 罗斯伯格

　　红牛车队

　　5号 维特尔

　　6号 韦伯

　　法拉利车队

　　7号 马萨

　　8号 阿隆索

　　威廉姆斯车队

　　9号 巴里切罗

　　10号 霍肯博格

　　雷诺车队

　　11号 库比卡

　　12号 佩特洛夫

　　印度力量车队

　　14号 苏蒂尔

　　15号 里尤兹

　　红牛二队

　　16号 布埃米

　　17号 阿奎苏阿里

　　莲花车队

　　18号 特鲁利

　　19号 科瓦莱宁

　　HRT车队

　　20号 卡伦·查铎

　　21号 小塞纳

　　索伯车队

　　22号 德拉·罗萨

　　23号 小林可梦伟

　　维珍车队

　　24号 格洛克

　　25号 迪格拉西

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