全球媒体蜂拥而至只为冰人

　　莱库宁发动了引擎，赛车犹如离弦之箭飞驰而出。只可惜，芬兰“冰人”的这一动作再也不是在F1围场做出，他如今已经转战到了WRC的赛场。2月12日WRC揭幕战瑞典拉力赛因莱库宁的“莅临”而备受关注，WRC官网访问量成几何倍增长，单是比赛日一天的浏览者就达到了300万人次，其中绝大多数“新网友”都是冲着莱库宁而来的，冰人毫无悬念地赢取了人气之王。

　　性格决定命运，这句话用在莱库宁身上一点不为过。在去年9月30日法拉利提前1年招揽来阿隆索后，莱库宁与跃马彻底恩断义绝。当经纪人征询莱库宁未来意愿时，冰人眼中能算是“车队”的也无非就是奔驰、迈凯轮、红牛这几家，然而机缘不巧的是，这几家车队要么提前定夺好了转会策略，要么不愿改动稳定搭档，于是莱库宁在F1的道路也就越走越窄。随着舒马赫在12月23日正式加盟奔驰车队，莱库宁眼中最后一个大车队的席位也被挤占，于是断然做出了暂时退出F1的决定。说得出做得到，莱库宁于12月5日正式在个人官网上声明了决定，他将代表雪铁龙青年车队踏上2010赛季的WRC之旅——而这是每个芬兰人都梦寐以求的赛事。

　　芬兰人对于拉力赛的热爱由来已久。芬兰至今还是WRC历史上保有世界冠军次数最多的国家，以13比7的绝对优势领先着第二名法国。值得注意的是，法国若不是出了个勒布一人拿下6冠王伟业，这一差距还会更大。反观芬兰，则英雄辈出了坎库宁、马基宁、格伦霍姆等6位世界冠军，足见其拉力底蕴之深厚。从小在这样的一种拉力赛文化熏陶下长大，可见莱库宁在关键时刻选择WRC决非一时冲动。

　　尽管贵为F1世界冠军，可毕竟隔行如隔山，要想在WRC赛事中重现昨日辉煌，莱库宁还需多加时日。目前，勒布在拉力赛场上的“气场”依然如日中天，尽管其一再低调表示今年会有更多强劲对手出现，可他心中唯一的对手也不过是希沃宁一人。莱库宁的这位芬兰老乡在去年曾经差点将勒布拉下马来，只可惜在最后一场的大决战中功亏一篑，以1分之差惜败。

　　而在2010年的首轮瑞典拉力赛中，希沃宁取得了开门红，借助WRC的积分新规则一举就超出了第二名勒布7分。