国家体育总局汽摩中心主任严建昌在发布会上 李磊/摄



图为漠河中国汽车拉力锦标赛发布会与会嘉宾合影 李磊/摄

　　华奥星空北京1月21日电(记者 李磊)“虽然冰雪拉力赛在国外成功开展了很多年，但在国内还是第一次，在中国赛车运动历史上也是第一次。”在今天的2010漠河中国汽车拉力锦标赛上，国家体育总局汽摩中心主任严建昌兴奋地说道。

　　第七届漠河冰雪汽车拉力赛暨2010年漠河中国汽车拉力锦标赛(CRC)，即将于3月13至15日在素有“金鸡之冠”、“神州北极”等美誉的黑龙江省漠河县举行。虽然北国漠河曾连续6年举办过全国性汽车赛事，但在在冰雪路面上举办汽车拉力赛还是第一次，这也填补了中国汽车运动没有冰雪拉力赛的历史空白。据悉，作为2010赛季CRC的揭幕大战，漠河冰雪赛道全程约511公里，其中比赛赛段总长约为202公里。本站比赛不但是经国际汽联和国家体育总局批准的2010年度全国体育竞赛项目，同时中国汽联将该项赛事向国际汽联申请注册为地区性国际赛事。

　　在昨天下午于北京举行的赛事新闻发布会上，严建昌表示：“今天是我们2010年的第一场发布会，今年在漠河的拉力赛又有了新的气象。漠河曾经在 2008年9月举办过拉力赛，当时是在夏天在绿色的丛林中举行的，是绿色的拉力赛。而这次是在冰天雪地里，是白色的拉力赛。漠河与中国的汽车运动有很深的感情，曾经举办了6年的汽车比赛，对于当地社会经济的发展带来很多，这是我们彼此都愿意看到的成果。”

　　对于漠河多年来支持和举办全国性汽车赛事，漠河县委书记王秀国也在会上表示：“2004年漠河县的综合实力在全省排第34位，在2009年则上升至全省第16位。漠河县2008年的财政收入是4200多万，盘点2009年则达到了2.18亿元，实现了全县GDP三年翻一番，财政收入两年翻一番的佳绩。而这些，都是举办汽车赛事之后带来的巨大发展和变化。”

　　作为2010赛季中国汽车运动的揭幕战，漠河中国汽车拉力锦标赛无论赛事名称还是竞赛规则都有了新的变化。今年CRC在规则方面的调整，主要包括在国家组中首次增加了CRC Car组别，同时加入了2升以上国家组的设置，以及为国际组全场第一名车型的生产商设置了超级厂商杯。再有，就是在国际组比赛取消阶段积分，为进入全场前三名的中国车手增加3个额外积分并加入当站车队杯的成绩中，以鼓励中国车手更积极地参与竞争。另外值得一提的是，此前，中国汽车拉力锦标赛多年来一直叫做全国汽车拉力锦标赛，此番更名也是为了与国际赛事更好接轨，同时也使赛事名称显得更加大气，便于赛事的推广和宣传。

　　对于这一系列的变化，严建昌解释说：漠河此前6年的比赛都是越野赛，这次要搞拉力赛，这是一个大胆的尝试。其实每一个变化，每一个选择，都意味着一次机遇，也意味着一次挑战。我们不光对赛事名称和规则、细节进行调整，而且从今年开始，将直接用“漠河中国汽车拉力锦标赛”这种叫法。把举办地放在赛事名称前面，首先将更有利地鼓励和推动对赛事举办地当地的宣传。而且，我们不光要让我们的赛事自娱自乐，还要让全世界范围的人们知道，这是一个地区性的国际赛事，是世界性的比赛。按照以前“全国汽车拉力锦标赛漠河站”的叫法，中国赛车圈里的人都知道这是一站全国锦标赛，但把全国锦标赛叫做分站赛，社会对赛事性质的认同会有误差，更会使得市场价值差很多。(完)