长安福特福克斯被评为“2009中国赛车风云榜风云赛车”



长安福特福克斯赛车

　　新浪体育讯　如果说国际赛场上，福克斯以赛车身份出赛WRC世界拉力锦标赛并取得优异成绩离中国车迷多少有些遥远，那么脱胎于长安福特则把这款车型一流的运动能力在中国的赛场上展现得淋漓尽致。作为2009赛季中国房车锦标赛CTCC 2000cc组别新科年度车队总冠军的战车，长安福特车队所使用的福克斯赛车凭借其无与伦比的安全性，绝佳的操控性能，稳定的可靠性和优异的动力成为了赛场上万众瞩目的焦点。

　　2009赛季CTCC比赛中长安福特车队使用的福克斯赛车是基于09款福克斯两厢车型改装而来的。也许很多人认为赛车改装最重要的是提升动力，其实不然。在赛场上风驰电掣的奔驰，动力性能固然关键，但安全改装才是最为重要的。安全性能本身就是福克斯量产车型所重点关注的方面，福克斯赛车更是严格按照安全需要进行了全面和专业的安全升级。全车焊点得到了加强，并安装了高刚性防滚架，能够在车辆出现翻滚的情况下将车身变形的可能性降到最低。量产版福克斯有安全气囊保护驾驶者安全，而赛车没有气囊，必需要依靠防滚架和6点式安全带最大限度地保护车手的安全。另外防火赛车鞋、赛手服、手套和头盔也是重要的安全装备，能够保护车手从意外起火的赛车中安全逃生。

　　链接：冠军战车 驾随心驰--长安福特福克斯展现运动精神

　　除了安全需要之外，防滚架还起到了加强车身刚度的作用，能够减少福克斯赛车在高速过弯时的扭转程度，提升车辆的弯道极限从而将原本就已经非常出色的操控性能推上新的高度。同样对操控能力提升功不可没的，还有来自TEIN的竞技用可调节悬挂。车队技师能够根据不同赛道的特点进行有针对性的设定，从而保证福克斯赛车在每站比赛都能够拥有最适合的悬挂特性来应对比赛需要。刹车系统也进行了升级，使用了四活塞卡钳，配合加大的通风划线刹车盘，能够保证福克斯赛车在场地比赛的高强度使用条件中始终提供安全可靠的有力刹车。

　　轮胎也是福克斯赛车相对于量产版车型的一项重要改变，230/610 R17的轮胎规格能够在激烈驾驶的时候配合悬挂一同提供更有力的支撑性能，减少由于胎壁变形造成的过弯不稳定因素。根据不同赛道、天气和温度情况选择的软胎、中性胎、硬胎和雨胎则能够最大限度地将动力转化为牵引力，保证赛车在赛道上的抓地力，减少极端情况下的打滑现象。

　　外观方面，本赛季长安福特车队启用了全新的涂装，用充满活力的运动精神点燃了赛场的激情。由于量产型福克斯的时尚动感造型原本就十分符合赛车的需要，所以只是根据空气动力学的优化结果进行了局部的改装。加宽的翼子板和轮距与降低的车身一起，保证了赛车运行当中的稳定性需要。前保险杠上的进气口被加大，一方面满足了发动机的需要，另一方面有利于刹车系统的及时冷却。车尾部加装的大型尾翼能够提供更大的尾部下压力，有利于福克斯高速过弯，从而提升整圈成绩。

　　高效、稳定的动力系统，无疑也是保证福克斯赛车整个赛季取得好成绩的关键所在之一。原厂2.0升发动机通过车队技师的强化与调校，在MoTeC发动机管理系统的帮助下，可以爆发出270马力的最大功率，最大扭矩也被提升至215牛·米。发动机转速可以拉升至8000转/分，这还是在保证了可靠性和稳定性之后调校出来的“保守”数据。

　　强劲的动力，配合全车的轻量化作业，再加上序列式变速箱、赛车专用电子仪表等设备的辅助，这全面进化的09款长安福特福克斯一举成为整个CTCC赛场最具有竞争力的强大武器。除此之外，来自高水平专业技师团队的调校让福克斯始终能够用最好的状态应对每一场比赛，让4位车手毫无顾忌地发挥自己的驾驶技术。正是有了福克斯赛车这样的利器，长安福特车队顺利摘取了2000cc组车队总冠军。借着赛场上优异表现产生的辐射效应，量产版福克斯也在市场上迎来了红红火火的销量成绩。无论场内场外，长安福特福克斯着实掀起了一场席卷2009年的“焦点”风暴。