东风悦达起亚778车队王少峰(右)

　　新浪体育讯　1月12日，“2009年度中国赛车风云榜”各项大奖在北京隆重揭晓。在最受关注的“风云领军人物”奖项评选中，韩寒凭借今年在拉力、场地赛上的出色表现及产生的社会影响力最终胜出。包括风云车手、风云车队、风云赛事在内的其余14个奖项也都各有所属。以下为“风云车手”王少峰获奖感言。

　　领奖嘉宾：东风悦达起亚778车队王少峰

　　王少峰：在此我非常感谢大家一年来对我的支持，使我获得这个风云车手奖。

　　问：今年你提前一站比赛拿到了年度车手总冠军，这是阔别四年之后再一次拿到年度冠军。那么对2009赛季自己的表现，怎么评价？

　　王少峰：参赛这么多年了，我在技术上可以说是相对的固定，成绩的好坏我觉得是在车上有更大的发觉。09年能有这么好的成绩我觉得就是取决于这种平淡，我所谓的平常心。因为对于成绩我也没有说有太多的要求。我总是把自己放在一个相对固定的位置上。另外一个就是从其他方面找原因，并不是像很多人所说的从自身找原因，我总是去挖掘一些其他的外部原因，比如说轮胎、避震器、车辆调校，以及整个赛事的综合判断，还有一些不可预见的变数。我都是从这些上面想，所以说心态放得相对比较稳了一些。这样的话，往往会使你更好的去发挥你的潜能。总的来讲，对于今年自己的表现，可以算是好吧。

　　问：你在上一次拿到年度冠军之后，去了一支新的车队，并且随着这支车队一起成长、壮大。那么你为什么选择一支新车队，而且一呆就是那么久？

　　王少峰：最早我是在一支相对专业的车队上海大众333车队，在那里我学到了很多的东西。特别是在自我约束上，还有就是用思想去开车的这一方面。后来我又转到海淀驾校。海淀驾校是一支相对薄弱的车队，但是他最大的特点是稳定。那一年我拿到总冠军我觉得完全是幸运，靠得是我的稳定、车辆的稳定、整个团队的稳定拿到了年度冠军。其他车队不是不强，但好像是出于战乱时期，都在大力发展自己的赛车的潜能。但在发展的同时也可能会遇到瓶颈，他们在一个个突破的同时，我们好像是在浑水摸鱼，拿到了那个年度冠军。之后东风悦达起亚找到了我，特别值得一提的是当时他们的公关部次长金大權先生，为了我能加入车队还专门写了一封信，就是诚恳的邀请我加盟他们的车队。汽联的一些领导也说，为了一支厂商，为了中国汽车运动，你可以就是说，去个新车队将就一下委屈一下吧。我一想，也就是这样，一个车手他的使命本身就是来挖掘汽车平时的不足，来把它改成赛车做一种宣传吧，我们也是一种工具。这样就来到了这支车队，经过四年的磨合、开发，本来去年都可以拿到年度冠军了，但是由于我个人的名誉利益的驱使下，我可能做了一些比较激进的做法，导致前功尽弃。所以09年就如前面所说的，稳字当头这么一个信念来跑。

　　问：现在的东风悦达起亚778车队已经与以前不可同日而语了，你怎么来评价你的团队以及现在这部车。

　　王少峰：778车队是一支神奇的车队。赛车圈里众所周知，这支车队无论你能想到的还是你想不到的，他都能做到。比如说，今天晚上撞坏了一台车，明天早上需要一辆崭新的赛车出现在你面前的时候，别人都觉得是不可能的，但是我们是可能的。当时我也会想到不可能，但是第二天一定会有一辆崭新的赛车放在你面前。他们可以连着三四天，任何一个员工以及老板都不会眨一下眼，一直在工作。我只能说这是一支相当神奇的车队。他们的场地赛经验也非常非常的足。首先说彪叔，彪叔是从小玩赛车，看着中国的汽车运动发展壮大，也就是从启蒙状态开始，一直到中期、后期，他们也从国外购买顶尖的赛车，动不动就说我要买一台什么样的赛车，把它打散，去研究，去开发。他们就是这么一个信念支撑着他们，所以就使他们在场地赛里面的技术和经验非常非常的丰厚。

　　但是一支好的车队没有一台好的赛车也是不行的。我们现在开的欧风也是一辆相当强的民用车。其实韩国车也是综合实力非常强的车。经过778车队的改装，调整，它发挥出了现在这种必然的一个结果。

　　问：2010年你要开1号车。1号车是不是会给你带来额外的压力？

　　王少峰：没有。完全没有。开不开1号对我来讲真的是无所谓。只要能跑得好，车号对我来讲总不会是放在心上的，就像我不把成绩放在心上一样，只是把我自己发挥到极致。你给我什么我开什么，你做成什么样我开成什么样。我绝对不会对车队，对企业车厂产生任何抱怨、怨恨，没有。所以说我在赛车当中是非常平静的，也是非常平淡的。

　　问：明年各队统一了轮胎，赛历上也从六场比赛增加到八场比赛。你觉得这些变化会对你卫冕带来更大难度吗？

　　王少峰：反而更加轻松。大家知道前两站我们就是因为轮胎的原因退出。如果是一个好的品牌的轮胎，会对我们车队的竞争是非常有优势的。如果是统一轮胎，我们会对自己更加有信心，对卫冕更有把握。

　　(新浪赛车频道)