特派记者赵威圣地亚哥报道    如果不是在营地晚餐中看到这个身材姣好的女人，真的不敢相信她就是风驰电掣的324号巴吉赛车的主人。对，她不仅是驾驭324号巴吉赛车的车手，也是324号巴吉赛车的所有者。这个女人叫伊丽莎白，在成为车手之前，她是世界攀岩冠军！

　　达喀尔的冒险精神吸引了很多其他领域的体育明星，包括多名前滑雪和拳击世界冠军皆慕名而来，他们原本从事的富有挑战性的运动，使得他们在退役之后同样无法抑止内心对更强烈刺激的渴望，不受年龄束缚的达喀尔拉力赛自然而然成了他们的首选。

　　伊丽莎白告诉本报记者，从孩提时代起，参加达喀尔拉力赛就是她的梦想。因此，在攀岩训练和比赛中度过宝贵的25年，并在1991年和1992年获得两次世界冠军之后，她选择转战达喀尔拉力赛。

　　2002年，伊丽莎白从自己家乡诺曼底的多士德车队租用了一部日产寻路者。随后一发而不可收拾，到现在为止，她已参加了7次达喀尔拉力赛，其中完赛4次，最好成绩是第17名！逐渐摸清达喀尔拉力赛门道之后，伊丽莎白从四驱转向两驱巴吉车。事实上，除了厂商队的大众、宝马和前三菱之外，要想真正跻身夺标行列，巴吉车是唯一选择。为了让自己更好地熟悉和四驱车截然不同的驾驶方法，伊丽莎白专门定制了一辆巴吉赛车，并带着这部心爱的战车提前赶到布宜诺斯艾利斯备战。

　　“巴吉车给你带来的刺激不是驾驭其他赛车所能体会到的，它不光能让你获得这种不同寻常的体验，同时，也给你带来了进入排行榜前列的无限可能。巴吉车和四驱赛车完全不同，你会时刻保持高速运行，这就迫使你必须时刻保持精神高度集中！”伊丽莎白向本报记者透露了独门驾驶心得。

　　2009年的最后一天，顺利通过车检之后，伊丽莎白的巴吉车贴上了324号标签。3字打头的前30个汽车组号码都是按照车手在此前达喀尔中的成绩来确定的，在任何一届达喀尔拉力赛中，冠军都出自前30个号码之中，这个号码自然也是对伊丽莎白实力的无声说明！这位女豪杰也毫不讳言自己的野心，那就是争取在某一个赛段进入前5名，总成绩进入前10名！

　　天不遂人愿，一次意外的油路故障，让伊丽莎白提前告别了本届比赛。现在，赛车的324号上已被红色不干胶贴上了一个叉(代表退赛)，但在排除故障之后，伊丽莎白和2007年就已合作过的领航蒂埃里还是每天开着车，从行驶路段跟随达喀尔全程。“我喜欢达喀尔的生活，就算是没法参加比赛了，但每一天在营地中度过仍让我感到格外开心。这是一次特别的经历，让你没法不去珍惜！攀岩是一项孤独的运动，而达喀尔拉力赛则是一项集体的运动，所有人都在探索一个不同寻常的经历，这种感觉实在是太好了！”11日在拉莎雷纳营地，伊丽莎白向本报记者倾吐了征战南美达喀尔的感受。

　　谈及女性车手在这个男人世界中的艰辛，伊丽莎白并没有透露格外体会：“说到不一样，在力量和判断上，男性车手可能更加出色，但这是一个普遍现象，并不意味着女性车手就不能创造出同样优秀的成绩。虽然在达喀尔的行列中绝大多数都是男性，但并不能因此断言女性没有征服达喀尔的能力。就算是在摩托车组，也有优秀的女车手，她们和男车手比起来丝毫都不逊色！”

　　那么，明年的达喀尔是不是还要继续呢？伊丽莎白信心十足地点了点头，随即又不无忧虑地说：“现在参加达喀尔的成本越来越高了，而找到赞助却越来越难了，我希望明年的经济状况会有所好转，全部由自己出资参加达喀尔，这有点太奢侈，而且有点不太现实……”