新浪体育讯　昨天早上出发的时候，我怎么感觉头有点重重的，好像反应有点迟钝。170公里的沙漠特殊赛段应该不算大问题。阿塔卡马沙漠的特性我已经掌握的七七八八了。

　　比赛刚开始的部分我非常顺利，轮胎气压掌握的非常好。80公里的时候，问题来了：我们迷路了。前面出现一座沙山，正确的线路在右侧，但我们走到了左侧。不久，前面出现了一个1平方公里的大洼地，我们用了一小时才找到正路。大概距终点10公里的地方，我和领航下决心要利用一个2公里的长坡超车。我们跟着这三辆车的后面已经有30公里了。我和领航都有些不耐烦了。

　　上面是一个垭口，只能有一车通过。我们在快到垭口的时候，已经与超越车辆平行了。突然，前面的车都慢了下来，显然垭口后面的路非常险峻。领航这时下令：从左面超过去！

　　我立即朝左扑过去，就听一声巨响，从车前到车后。我知道，我的赛车撞上了一块大石头。我的领航下车，用自动千斤顶顶起赛车，发现变速箱、排气管都被撞烂了。我们要超越的赛车也早已经远去。

　　我顿时清醒了。我知道我犯了一个严重的错误！

　　我们又坚持了一公里，实在不能再前进了，只能停在那里等T4。我们临时租用的T4表现非常好，将我们拖出了赛段。

　　我们这天的比赛失去了一个WP(航迹点)，加上迟到，损失了6小时。

　　我已经不再想名次了。从理论上讲，当时领航只是给的建议，而不是指令。在尘土很大、路面看不清的情况下，我可以不听从他的建议。看不清道路就冒然前进，是急躁的表现，加上我当时存在一个侥幸心理，想碰下运气。后来我发现，垭口处两旁都有大石头，线路只有一条。

　　我还能说什么呢？我要接受这次教训，我很自责。我对不起赞助商和支持我的朋友。

　　我的心里非常难过，该做好的没有做好。我在深深地自责。这样的事绝对不能再发生了。

　　(卢宁军 1月12日发自圣地亚哥)