记者赵威报道　　非洲的达喀尔把撒哈拉沙漠当成主战场，在南美，这个精华部分由撒哈拉变成了阿塔卡马大沙漠。从1月5日，达喀尔正式结束了预热，开始了对于极限的挑战。淘汰，也将由此进入高潮。

    参加汽车组和摩托车组的7名中国车手，每个人都把自己的目标锁定在了完赛，而且，他们已顺利完成了前三个赛段，但是，他们和其他所有车手一样面临着随时可能发生的退赛。“一个都不能掉队！”这是我们的期望，但是仅仅是期望。鉴于第一次参赛车手经验的缺乏，退赛很可能就在5日的赛段中出现。

    而在中国车队当中，第一个可能掉队的却不是车手，而是一个随行人员，金城车队的翻译李力。由于在来到布宜诺斯艾利斯之前只办了阿根廷的签证，没有来得及办理智利的签证。在智利边检人员来到营地现场办公的时候，他因此遇到了麻烦。

    从上午开始，李力用了两个多小时交涉，都没有解决。边检人员的态度是，签证需要到使领馆办理，而他们没有这样的权限。由于第二天，他就要和杰拉德驾车在海拔4500米的关口进入智利，一旦遭到拒绝将会影响整个车队的行程。为此，金城车队不得不做好了到智利寻找另外翻译的准备。与此同时，他们抓紧和组委会以及来到营地的智利边检人员沟通。最后，当地办事人员特事特办，经过请示之后给李力发放了通行证。

    在非洲的时候，只要在达喀尔的行列当中，就算是没有签证，沿途国家也会给你现场办理。在南美，虽然阿根廷和智利政府的签证要求很严格，但是对于达喀尔一行，还是一个原则：“一个都不能扔下！”