荆楚网消息 (楚天都市报) 本届达喀尔拉力赛是继2009年后，第二次落户南美。2008年，由于毛里塔尼亚方面无法保障参加达喀尔拉力赛选手和记者的安全，当年的比赛被迫取消。随后，在无法确定非洲赛段足够安全的情形下，赛事组委会决定将2009年达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲。

　　在吸取了上次初入南美沙漠赛段偏少的教训之后，本届达喀尔拉力赛增加了智利的赛段，总计有超过7天的沙漠赛程，阿塔卡玛北部酷似毛里塔尼亚一样的沙丘将成为本届拉力赛的分野。可以说，在回归非洲之前，本届拉力赛首先回归了残酷的本色。

　　达喀尔拉力赛创始人萨宾曾经说过一句话：“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”

　　达喀尔拉力赛有着常人难以想象的艰难：规则严格，不能给赛车随便加油，一经发现即被判出局；赛段险峻，马拉松段给车手造成的阻力最大，该赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇，而且不允许有补给和维修车队跟随；休息不易，每名车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水，即使想“偷吃”，恐怕也不可能，因为车手都在拼命抢时间，以多跑几程。

　　不过，与生命比起来，这些困难简直不值一提。因为在过去的30年中，达喀尔拉力赛共夺去了53条生命。 李翔