卢宁军(左)。



江耀桓和领航。

　　新浪体育讯　威麟车队这次参加达喀尔拉力赛是与意大利的Tecnosport车队合作参赛，其中，卢宁军在6次参加达喀尔的历史中，有4次是与这支意大利车队合作的。31日是本次比赛车检的最后一天，威麟车队的到来让注册大厅一度发生混乱，所有媒体的目光都集中在卢宁军身上。在这里考察的中国汽联副主席詹郭君、何建东和负责摩托车的张东航这天也来到车检大厅看望中国车手。

　　威麟车队这次雇佣20位意大利工作人员，车队经理朱利亚诺在接受采访时表示，威麟赛车的改装非常成功，但本次比赛的最大目标是完赛。朱利亚诺介绍说：“两辆威麟X5是今年9月份送到意大利进行改装的。赛车的改装用了最新的技术，应该是非常强大的赛车。我们的改装得到很多好评。目前一切正常。”

　　“我们与卢宁军已有4次合作，他是一位非常热情的朋友，我们可以无所不谈。可惜他的英语跟我的中文一样差，所以缺乏深度沟通。”

　　朱利亚诺自己有20年的达喀尔参赛经历，从1999年开始当专职车队经理，而这支车队的大老板自己也在参赛，他的领航是已故中国车手徐浪的领航、比利时人法比安。

　　在谈到本次比赛的参赛目标时，朱利亚诺说：“我们的威麟X5赛车可以跑得非常快，但我并不要求他们这样，在休息日(1月9日)之前，排在前20名也没有任何意义。因为一次碰撞就会导致赛车受损，尽管我们还会让赛车继续参赛，但肯定会影响成绩。只要能继续比赛，就会看到很多车手不停地退出。在休息日之后，我们才会考虑车手的位置。”

　　朱利亚诺最后说：“卢宁军是一位经验非常丰富的车手，他一定会出色完成这次比赛任务。”威麟车队的另一位车手江耀桓也逐渐进入状态，他试图用特殊的、独创的“广式英语”与意大利领航马克沟通。在车检现场，记者问及他们沟通的情况，马克这样回答：“我希望他也能听懂我说的英文。”

　　(黎明京  发自布宜诺斯艾利斯)