本报记者章丽倩 “70码”是胡斌的障眼法，比起这位年轻的肇事者来，“罩事者”的若隐若现才真正触及到了那根敏感线。在这点上，我行我素的车王压根儿与之不搭界，拿来一说大多是为了套题。所以，诸位舒马赫的铁杆支持者请稍安勿躁，且慢拍砖。

　　舒马赫复出了，他为啥选在这时候复出？在促成其决定的各项因素里，金钱因素是否如传说中般无所不能？果真如此的话，他在这场漫长的金融危机里又到底折进了多少老本？怀疑论者提出了以上问句，但除了一星半点的蛛丝马迹还探究不出什么来。舒马赫在迪拜斥资750万美元参建了一座高29层的商住两用写字楼，但车王的这项投资何时能回本却是难说。

　　走了的“老人家”兜兜转转又回来了，新科冠军巴顿高兴不起来，汉密尔顿则是一贯的皮笑肉不笑，没句真心话。最让人瞧好戏的是法拉利，活招牌居然跑路了，还投到了竞争对手那里，心火不旺才怪。但在这整一出的大戏里，最最重头的还是猜心戏码。

　　布朗GP变身奔驰GP，巴顿离开布朗GP转投迈凯轮，法拉利签约阿隆索，奔驰GP请来舒马赫——这一个个关键点，到底谁先谁后，究竟又是谁负了谁？这是F1里看似和赛道不那么关联的一部分，但实际上却又是导演来年走势的关键。

　　舒马赫的复出引线得从马萨的赛道事故说起，那是7月时的旧事了。7月29日，法拉利顺应民心地宣布，车王复出。然而，距离这一消息公布不到13天，大家伙儿的兴奋就遭遇冷水灌顶——舒马赫在今年2月的一次摩托车事故中伤到了脖子，此伤有碍，原计划告吹。小人一下，这实在很像是舒马赫与法拉利这对老搭档间最后的一次互惠利用。

　　王者归来是柄双刃剑，用好了还是使坏了，那结果可是天差地别。不过较之锋利与否，更为关键的还是时势。江山代有才人出，才人霸气不足，这才让“老人”们有了跃跃欲试的冲动。舒马赫如此，阿姆斯特朗和克里斯特尔斯又何尝不是呢？