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　　在2009赛季CRC收官站邵武站中，备受瞩目的国家杯组爆出冷门，在此前四站比赛中一路领跑积分榜的一汽-大众庆洋车队车手陈德安，在SS2赛段因机械故障而耽搁了大量时间，在本站没有取得积分。队友秦发伟则一路顺风顺水摘得全场比赛全部16分，将总积分反超，捧起了国家杯组年度总冠军奖杯。由此，庆洋车队也由秦法伟与陈德安包揽了09赛季冠亚军。此外，队内的老将李国静与19岁小将王阳也分别获得了年度排名第5和第7的成绩。

　　2009赛季，庆洋车队在车手阵容上变化较大，随着刘斌与任志国的转会，车队夺分争冠的重任就压在了陈德安与秦法伟身上。外界纷纷猜测，面对这样的变动，庆洋车队是否还能延续08赛季垄断国家杯的辉煌。

　　不过，在本赛季前两站，车手陈德安的崛起使庆洋车队为之一振。在南京江宁与北京怀柔的比赛中，他摘下惊人的两连冠。而在佛冈站中，队友秦法伟也展现出名将实力，摘得赛季首冠。事实上，庆洋双雄的出色表现，使国家杯组年度冠军奖杯早早地落入了庆洋的手中，而一切悬念都聚集在了年度车手冠军上。陈德安与秦法伟二人则是夺冠的两大热门人选。

　　然而在邵武站的SS2赛段中，陈德安发车不久后，就因油泵插头松动的小故障而耽搁了时间。在自己动手排出故障后，陈德安一路发力夺得赛段第一，但却已于事无补。“这样的事故是难以预计的，不过经过这教训，我也有了收获，那就是回去后，会让技师将这个地方焊死”陈德安说，“拉力赛颠簸太厉害，而庆洋正是在比赛中不断地改进自己的改装技术，这次是一个血的教训！”

　　虽然车手冠军人选有了变动，但对于庆洋车队而言，以车队夺得国家杯组冠军，车手包揽国家杯组冠亚军的成绩结束2009赛季，可谓是一个完美的结局，这也使庆洋捍卫了其在CRC中王者之师的地位。

　　“在拉力赛中经历了风风雨雨之后，这支队伍已经十分成熟，车队技师对于高尔夫这款车的每一个部件都了如指掌”庆洋车队经理伊健军说，“而且车手对于赛车的维修也很精通，所以比赛时能够自己排除故障。这一切也使我们对高尔夫有了深层的感情。车队希望明年能够着手改装出6代高尔夫赛车，为车迷奉献出更精彩的拉力赛表演，不过，目前我们还在等待一汽·大众的答复。”

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