贵州百灵车队外援萨罗



贵州百灵车队萨罗赛车受损

　　新浪体育讯　12月19日，2009全国汽车拉力锦标赛(CRC)第五站“风豹奈米机油”杯邵武拉力赛第一阶段第二部分比赛结束。贵州百灵车队遇到运气最不好的一天，先是芬兰外援萨罗在SS4赛段先后两次撞上王睿的事故车，导致直接退赛，继而刘曹冬又在TC点违规修车，被大会罚时1分钟，成绩一下子落至全场第八、国内第四，“贵州车王”魏红杰在队友先后出现状况的情况下，顶住压力正常发挥，以50分14秒4的总成绩暂居全场第七、国内第二。

　　今天共进行了6个赛段的争夺，三都和龙湖赛段各重复使用三次。但是由于王睿赛车故障，导致SS2赛段成为行驶赛段，而SS6赛段也因为时间关系被迫取消，因此今天大部分车手实际上只跑了4个赛段比赛。

　　本站比赛之前，在车队积分榜上，贵州百灵车队落后领头羊1分位居第二，邵武站比赛是这支年度卫冕冠军本赛季与对手们的最后决战。赛前车队也针对萨罗发挥不稳定的情况做了工作，本站比赛他不仅要完赛，而且还要全力以赴去拼好成绩。在这样的压力下，萨罗犯下了难以令人置信的低级失误，在SS4赛段撞上了停在路旁的王睿的事故车，在成绩排在全场第二的情况下遗憾退赛，这也最终导致全队整体上处于被动局面。

　　正如车队经理宋宏伟赛前所言，两位中国车手刘曹冬魏红杰均正常发挥了水平，但是他没有想到的是，对手的速度之快令人吃惊，原因是对手选择了更适合当日比赛赛况的轮胎。刘曹冬在跑完当天全部比赛之后，却被通知因为TC点违规修车，被加罚1分钟，这也令他的名次由原来的全场第五、国内第一退至全场第八、国内第四，距国内车手领先者韩寒有将近57秒的差距，距国内第三徐俊也有28秒多，这不仅令车队年度冠军的可能变得更加渺茫，也令他本人卫冕国内车手冠军的难度更大。

　　“没有想到韩寒今天第二遍会跑得那么快，第一遍他的成绩比我慢，我跑第二遍有些放松，结果这一遍下来他比我快20秒，我就感到有压力了，之后的比赛开得非常辛苦，”刘曹冬赛后说，“今天我们在轮胎的选择方面吃了亏，没有应用到对手使用的那款综合胎，这种轮胎非常适合今天的赛道，这也导致我们跑起来非常吃力，明天的赛道弯比较多一点，速度也没那么快，大家在轮胎方面差距不会那么大，所以明天要全力以赴，早上第一遍要跑快一点。”

　　“贵州车王”魏红杰表示：“今天我跑得还算不错，第一遍开得有些保守。看到萨罗出现事故，我的心情很不好，这也影响了我的发挥。萨罗退赛后，整个车队的重担就压在我和刘曹冬的身上。今天的形势对我们来说也是一个打击，但是拉力赛就是这样，没有办法，什么情况都会出现，这也是拉力赛的魅力所在。萨罗出现这样的失误是一个非常低级的失误，明天我们会全力以赴，只要有一线希望，我们就会尽力。如果拿不到年度冠军，那么我们也得保住年度亚军的位置。”

　　明日将进行第二阶段6个赛段比赛的争夺，大竹和曾家尾赛道各重复使用3遍，赛段全长77.4公里。贵州百灵车队将全力以赴，不放弃争夺年度总冠军的任何希望，希望车队能有好运。

　　(阿丹)